вологість:
тиск:
вітер:
Модернізація в небі: як українські інженери оновлюють авіоніку без російських компонентів
12 квітня 2025 р. 09:58
12 квітня 2025 р. 09:58
В умовах повномасштабної війни в Україні критичною потребою стало забезпечення боєздатності авіаційної техніки, значна частина якої була виготовлена ще за радянських часів . Через технічне старіння та неможливість обслуговування приладів російського виробництва перед українськими фахівцями постало завдання масштабної модернізації авіоніки ‒ систем керування, навігації, зв’язку та реєстрації даних.
Про ключові напрямки оновлення авіаційного обладнання в інтерв’ю для "АрміяInform" розповів Микола Богачук ‒ співзасновник компанії SOTY, яка спеціалізується на обслуговуванні, виробництві та модернізації пілотованої авіації. За його словами, робота над такими проєктами відбувається в умовах жорстких вимог до сертифікації та в тісному зв’язку з чинною технічною документацією.
Три шляхи модернізації авіоніки
Перший підхід передбачає повну заміну радянських приладів на ідентичні за характеристиками українські аналоги без змін у конструкції літальних апаратів. Це дозволяє мінімізувати втручання в існуючі системи та уникнути тривалих процедур перепогодження. При цьому габарити, типи кріплення та інтерфейси залишаються незмінними, що спрощує процес заміни.
Другий варіант ‒ створення нових цифрових пристроїв із сучасними компонентами. Наприклад, радянські системи оповіщення екіпажу, які працювали на магнітному дроті, інженери SOTY замінюють на сучасні флеш-рішення з розширеним функціоналом і підвищеною надійністю. Як зазначає Богачук, такі системи працюють за принципом технічного стану, а не регламентного ресурсу, що дозволяє зменшити витрати на обслуговування та уникнути простоїв техніки.
Третій підхід полягає в адаптації західних рішень, що вже зарекомендували себе у військовій або цивільній авіації інших країн. Проте це складний процес, адже кожна модель авіатехніки потребує індивідуальної інтеграції ‒ від сумісності з електроживленням до змін інтерфейсу кабіни пілота. Такі модифікації також вимагають обов’язкової сертифікації, проведення випробувань і офіційного затвердження.
Міжнародний потенціал українських розробок
Модернізація авіоніки є актуальною не лише для потреб української армії. Сотні літаків радянського зразка продовжують експлуатуватися в багатьох країнах Азії, Африки та Східної Європи. Участь у міжнародних тендерах свідчить, що українські рішення мають попит завдяки не лише конкурентній ціні, а й високій адаптивності та практичному досвіду.
Богачук підкреслює, що українські інженери не лише підтримують авіаційну техніку в боєздатному стані, а й створюють фундамент для технологічної незалежності держави від країни-агресора. Це стратегічне завдання, яке зміцнює обороноздатність країни та відкриває нові можливості для розвитку на глобальному ринку.
Нагадаємо, президент Володимир Зеленський заявив, що Україна виробляє 30% озброєння від оборонних потреб країни.
Джерело: zn.ua (Політика)
Новини рубріки
«Кінець» енергетичного перемир'я. РФ вдарила по енергооб'єктах на Сумщині
18 квітня 2025 р. 23:15
У Харкові завершено аварійно-рятувальні роботи
18 квітня 2025 р. 22:47
Лінія фронту станом на 18 квітня. Зведення Генштабу
18 квітня 2025 р. 22:47