У Китаї відкрили найдовший у світі вантовий міст

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Китаї відкрили найдовший у світі вантовий міст

12 вересня 2025 р. 11:58

12 вересня 2025 р. 11:58

У східному Китаї офіційно відкрили для руху вантовий міст Чантай, який з’єднав міста Чанчжоу та Тайчжоу в провінції Цзянсу. Споруда завдовжки 10,3 км через річку Янцзи скоротила час у дорозі з понад години до 20 хвилин, повідомляє South China Morning Post.

Міст, основний проліт якого сягає 1208 метрів, став найбільшим у світі серед вантових конструкцій. Він також перший у світі поєднав швидкісну автомагістраль, звичайну автомобільну дорогу та міжміську залізницю в одній інфраструктурі. Будівництво із використанням провідних технологій тривало шість років.

Однією з головних особливостей мосту стала асиметрична нижня палуба: з одного боку розташовано залізницю зі швидкістю руху до 200 км/год, з іншого – звичайну автомобільну дорогу. Така схема паралельного руху у мостобудуванні застосована вперше.

За словами головного конструктора Ціня Шуньцюаня, основною складністю було збалансувати вагу конструкції. Залізниця зазвичай утричі важча за дорожнє покриття, тому інженери скоригували натяг тросів та калібрували форму кожного сегмента, щоб забезпечити рівновагу.

Під час будівництва команда вперше застосувала низку спеціально розроблених інструментів. Зокрема, створили баштовий кран із супутниковим керуванням для точного монтажу та найбільший у світі пересувний кран для укладання мостових сегментів із точністю до міліметра.

Керівник проєкту від China Communications Construction Company Чжун Айсю додав, що для забезпечення стійкості споруди інженери застосували фундамент, здатний витримувати потужні течії Янцзи. Вежі мосту виконано у формі ромба зі сталі та бетону, а гнучкі з’єднання дають змогу адаптуватися до змін температури.

Попереднім рекордсменом серед вантових мостів був міст на острів Руський у Владивостоці. Його загальна довжина становить 3,1 кілометра, а основний проліт – 1104 метри.

За даними CCTV, уздовж 3000-кілометрової головної ділянки Янцзи нині функціонує близько 150 мостів. Китай планує збільшити їхню кількість до 240 до 2035 року – один міст приблизно на кожні 10 км річки.