Інтеграція сюрвеєрських послуг у портовий менеджмент: досвід трансформації Херсонського порту під керівництвом Євгена Лукіна

06 жовтня 2025 р. 23:36

06 жовтня 2025 р. 23:36

У глобальній логістиці морські порти відіграють роль критично важливих вузлів, через які проходять мільйони тонн вантажів. За даними Американської служби митно-прикордонного контролю, щороку більше 11 мільйонів морських контейнерів прибувають до портів.

Без незалежної оцінки неможливо управляти портовою екосистемою. У роботу Херсонського порту обов'язковий сюрвеєрський аудит був впроваджений в той час, коли за його операційну роботу відповідав перший заступник директора Євген Лукін – саме під його керівництвом в логістичний процес була інтегрована робота сюрвеєрських компаній.

Досвід роботи Євгена в галузі морської логістики – 12 років як інспектор в Одеському порту, 2 роки як заступник директора з координації управління запасами та логістикою, 2 роки як перший заступник – дозволили створити власне бачення розвитку порту, науково та практично обґрунтоване.

Сюрвеєрські послуги: цілі та зацікавлені сторони

У сюрвеєрських послугах зацікавлені всі учасники логістичного процесу: відправник, перевізник, порт, отримувач вантажу. Для порту як для перевалочного пункту особливо важливо здійснювати незалежний контроль, щоб вантажі не порушували нормативів безпеки, а інфраструктура використовувалась ефективно.

На посаді заступника директора Євген Лукін впровадив систему контролю, яка оптимально задовольняє потреби кожного учасника логістичного ланцюга. Для відправників була забезпечена надійна система документального підтвердження якості та кількості вантажу, а перевізники отримали можливість побачити незалежну оцінку його стану на момент прийняття, що дозволяє чітко розмежувати відповідальність.

Екологічний контроль та проактивний моніторинг якості

Ключовим інноваційним компонентом системи став посилений контроль чистоти та жорстке дотримання екологічних норм на території порту та об’єктах перевалки. Температура, вологість, вплив атмосферних факторів, неправильне зберігання чи накопичення вантажу, порівняно із тим, що зазначено в документах – все це може змінити якість вантажу.

На відміну від стандартних протоколів у багатьох портах, модель, впроваджена Євгеном Лукіним, передбачає інтеграцію сюрвеєрського контролю в кожну фазу логістики. Вражаючого результату вдалося досягти завдяки «проактивному моніторингу» – головній складовій системи. Порту необхідно не просто перевірити, як вантаж доставлено чи вивантажено, а контролювати процес на всіх етапах без винятків, від складу відправника, транспортування, зберігання і до перевалки до судна.

Інновації не просто прижилися, а й згодом показали ефективність. Система контролю дозволила за два роки зменшити кількість порушень міжнародних екологічних стандартів на понад 30% – результат, який має пряме значення для кінцевого отримувача вантажу. Такий підхід є релевантним і відповідає вимогам програми U.S. Environmental Protection Agency (EPA) до портів та морської інфраструктури, стандартам Marpol та Solas.

Лабораторні дослідження як основа стандартизації та відповідності контрактам

Для багатьох міжнародних контрактів, сертифікацій, страхових випадків потрібні дані, підтверджені лабораторними аналізами. Без лабораторних доказів часто неможливо довести, що зміни сталися після навантаження або через порушення умов перевалки чи зберігання.

Саме тому, будучи відповідальним за всю операційну діяльність порту, Євген впровадив лабораторну перевірку якості вантажів як непорушний стандарт. Навіть незначні відхилення від норми можуть призвести до значних фінансових втрат або загроз безпеці. Якщо є лабораторні дані, сюрвейєр може аргументовано довести, на якій стадії, через який фактор сталася шкода або зміна якості.

« Незалежна оцінка необхідна в першу чергу порту як перевалочному пункту. Це підвіщує репутацію, формує довіру. Під час роботи в Одеському порту в 2000-х роках я бачив, як ігнорування необхідності незалежного асесменту позбавляє порт прибутку та можливості залучення нових генеральних та сезонних вантажів », – коментує Євген.

За даними досліджень, незалежні інспекції та тестування значно зменшують ризики втрат для торгових сторін. Фокус на незалежну оцінку діяльності Херсонського порту привів до національного визнання послуг Євгена: за стратегічні досягнення Лукін був нагороджений Подякою Міністерства інфраструктури України.

Системні зміни та вплив на національну конкурентоспроможність

Впроваджена Лукіним система забезпечувала безперервність ланцюга якості: кожна операція документується із зазначенням до конкретного часу, персоналу та обладнання, що дозволяє миттєво ідентифікувати джерело проблеми. Це створює карту відповідальності, яка захищає інтереси всіх учасників логістичного процесу та, у виніку, забезпечує збільшення чистого прибутку порту на 28%.

Система виняткового контролю, лабораторна інтеграція та комплексний екологічний контроль, впроваджені Євгеном Лукіним, показали економічну та репутаційну спроможність у найкоротші терміни після впровадження, що вкотре доводить: незалежна оцінка це не забаганка, а важлива бізнес-складова в логістичній сфері.

Політика