вологість:
тиск:
вітер:
Проблеми передмістя Київ не хвилюють: як столична агломерація втрачає шанси і гроші
24 жовтня 2025 р. 18:14
24 жовтня 2025 р. 18:14
Щодня безліч людей з передмість Києва їдуть до столиці на роботу — але ніхто не замислюється, чи зручно їм це, пише колишній народний депутат Анатолій Ткачук, сам мешканець Боярки. Адже всі ці люди приносять чимало грошей до бюджету столиці — але таке враження, що для столиці їх просто не існує.
Київська агломерація — золоте теля без догляду
Якщо глянути на сучасну карту Європи, можна побачити, що більшість столиць — це не просто одне велике місто, це мережа менших міст навколо столиці, які поєднуються тисячами зв’язків і які виграють від такого поєднання усі. Мережа міст знижує переселення всередині мегаполіса, знижує навантаження на його комунальну інфраструктуру, покращує умови для міського природного середовища. Про це можна писати й говорити дуже багато, але це не мета цього посту.
В агломераціях навколо столиць формується найбільша частка ВВП країн, тут найвищий рівень доходів, найбільша концентрація науки, культури і т.п. Синергія центрального міста і міст мережі досягається розвиненою транспортною мережею, спільністю інтересів в управлінні транспортом, відходами, каналізуванням, рекреаціями…
Навколо Києва також уже склалась природним чином найбільша українська агломерація. Війна лише посилила тенденцію зростання населення у мережевих містах та селах навколо Києва. Щодня сотні тисяч людей їдуть в Київ і з Києва… проклинаючи водночас як київських, так і обласних начальників. Я живу у Боярці, яка загалом має аж три варіанти доїзду у Київ. Але… власне до Києва доїхати це не проблема — 15 хвилин, і ти вже в межах міста, біля крайньої зупинки метро. Але… біля метро немає паркування, тому слід їхати далі, а от далі колапс, адже з усіх вхідних трас на 3-4 смуги руху в’їзд відбувається на вулицю у дві смуги, а то й взагалі в одну, адже тут щось ремонтують, хтось когось стукнув і т. п.
Люди, які їдуть в Київ на роботу, створюють для Києва серйозну фінансову подушку, вони тут сплачують ПДФО, тут закуповуються і таким способом створюють мультиплікацію коштів. Але їх комфортний приїзд тут нікого не турбує. Програють від цього і жителі Києва, адже сотні тисяч авто забруднюють повітря і створюють жахливі затори та парковки на тротуарах і газонах.
Проблема є. Досвід вирішення таких проблем в Європі є. Голова КМДА є, голова КОДА є, голови міст і сіл навколо Києва є, а от співробітництва немає. Ми ще років 7 тому пробували звернути на це увагу Києва та околиць, міністерства і народних депутатів, пробували збирати усіх разом. Щось ніби зарухалось, але це відповідальність влади, а не громадськості. І все стоїть, а люди стоять у тянучках.
Джерело: focus.ua
Новини рубріки
"Так не падають": адвокат сумнівається в офіційній версії смерті мобілізованого у Києві
25 жовтня 2025 р. 05:34
НАТО та Україна випробували систему протидії КАБам
25 жовтня 2025 р. 05:30
Санкції Трампа проти РФ не змусять Путіна погодитися на мир: у The Times пояснили чому
25 жовтня 2025 р. 05:30