Китай створює внутрішній тіньовий флот для імпорту підсанкційного російського СПГ — Bloomberg

12 листопада 2025 р. 07:28

12 листопада 2025 р. 07:28

Китай активізує зусилля з імпорту російського скрапленого природного газу , який підпадає під санкції США, створюючи внутрішній тіньовий флот суден, здатних транспортувати паливо й обходити обмеження, повідомляє Bloomberg .

Найбільший імпортер енергоносіїв у світі має достатню кількість часто дешевшого газу, що надходить трубопроводами. Однак ці альтернативні морські закупівлі є засобом подальшої диверсифікації поставок, а також зміцнення зв'язків з РФ. Російський диктатор Владімір Путін зробив СПГ ключовим елементом планів РФ з експорту енергоносіїв, і його країна гостро потребує охочих покупців.

Хоча ця кампанія Пекіна перебуває на початковій стадії, рух танкерів і їхня власність у Китаї починають відображати російські тенденції у продажі нафти та СПГ, коли РФ створила тіньовий флот, щоб компенсувати втрату поставок трубопроводами до Європи.

Згідно з супутниковими даними та даними про судноплавство, СПГ-танкер CCH Gas, що перевозить підсанкційний російський вантаж, приховує своє місцезнаходження, наближаючись до китайського порту. Його зареєстрований власник, CCH-1 Shipping Co., має адресу в Гонконгу, яка збігається з адресою поштової скриньки компанії Samxin Secretarial Services Ltd. — це звичайна практика для компаній, які прагнуть приховати власність, торгуючи паливом з Ірану або Росії.

Ще одне судно для перевезення СПГ, нещодавно перейменоване на Kunpeng, з'явилося поблизу Сінгапуру з подібною “схемою” — непрозорою і тому дуже незвичною для галузі, яка вимагає спеціальних технічних навичок і, як правило, зосереджена в руках невеликої групи власників. Згідно з даними судноплавної бази Equasis, на початку цього року право власності й управління судном було передано маловідомим компаніям у Китаї та на Маршаллових островах. Адреси пов'язані з компаніями, які торгували іншими видами підсанкційного палива.

РФ з минулого року будує власний тіньовий флот СПГ-танкерів, накопичивши понад десяток суден, зареєстрованих на підставні компанії — від Росії до Індії. Це відбувається в той час, коли уряди США та країн Європи посилюють тиск на покупців російської нафти та газу.

Створення тіньового СПГ-флоту — нелегке завдання. Це пов'язано з тим, що судна, які перевозять охолоджене паливо (-162 °C) вимагають складнішої технології завантаження і транспортування, ніж інша продукція. І хоча сьогодні існує майже 8000 нафтових танкерів різного розміру, уся галузь СПГ налічує близько 800 суден — це означає, що приховати їхнє місцезнаходження є складним завданням.

Раніше повідомлялося, що попри санкції США та їхніх союзників проти російського енергосектору, Москва знайшла спосіб продовжувати експорт СПГ з проєкту Arctic LNG 2. Починаючи з серпня, відповідно до даних відстеження суден, з заводу вже відправлено 11 танкерів. Головним пунктом призначення став китайський порт Бейхай, який перетворився на важливий транзитний вузол для підсанкційного російського газу. Це вигідно як китайській економіці, так і російській військовій машині, зазначають аналітики.

Політика