вологість:
тиск:
вітер:
Після скандалу з поїздом "Дніпро — Хелм" УЗ узгодила з Польщею нові умови для пасажирів
Після затримки міжнародного поїзда "Дніпро — Хелм" на українсько-польському кордоні та проблем із пересадками, "Укрзалізниця" узгодила з поляками низку заходів для покращення умов очікування пасажирів у місті Хелм. Окрім того, Польща має забезпечити автобуси для "підстраховки" стикувань на міжнародних рейсах.
Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський.
"Потяг затримали на кордоні, і, на жаль, у Хелмі, де польська сторона проводить реконструкцію вокзалу, ми не мали ресурсу ані для того, щоб належно поінформувати, ані щоб обігріти наших пасажирів, які чекали", — розповів посадовець.
Після переговорів із польськими залізничниками на вокзалі домовилися створити спеціальні зони для очікування, інформування та обігріву пасажирів. Також сторони узгодили використання автобусів для забезпечення міжнародних пересадок у випадку затримки поїздів.
Окрім того, Перцовський зазначив, що у випадках, коли поїзди прибувають після початку комендантської години, "Укрзалізниця" разом із місцевою владою працюватимуть над організацією автобусного перевезення пасажирів.
Голова компанії рекомендував пасажирам щонайменше до 22 січня планувати міжнародні стикування із запасом у три–чотири години. Після цього почне діяти оновлений графік руху поїздів, який враховує зміни маршрутів із міркувань безпеки.
Скандал трапився 10 січня, коли поїзд "Дніпро — Хелм" зупинився на майже дев'ять годин у пункті пропуску "Ягодин" у Волинській області. Через це частина пасажирів пропустила свою пересадку на поїзд у Варшаву і були вимушені чекати у Хелмі, де не було відповідної інфраструктури. За словами однієї з пасажирок, затримка сталася через близько 150 блоків контрабандних цигарок у провідника. Речниця Волинського прикордонного загону Маргарита Вершиніна підтвердила "Суспільному" факт виявлення заборонених товарів у поїзді, але не розголошувала подробиць.
"Укрзалізниця" роздає безкоштовні квитки, але не виплачує законно заробленого власним працівникам. Актуарії підрахували: заборгованість може сягати мільярда гривень. Але керівництво УЗ вирішує не помічати проблеми.
Експерти Олександр Ткач і Віктор Голуб розказують, як компанія маніпулює розрахунками, щоб приховати справжній розмір зобов'язань перед людьми , які віддали залізниці десятиліття життя.
Джерело: zn.ua (Політика)
Новини рубріки
Раді пропонують продовжити воєнний стан до травня
12 січня 2026 р. 11:01
Чи мають право охоронці магазинів затримувати людей? Верховний суд поставив крапку в питанні
12 січня 2026 р. 10:57
Зеленський вніс до Ради законопроєкти про продовження воєнного стану та мобілізації
12 січня 2026 р. 10:57