У Франції затримали капітана танкера тіньового флоту РФ

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Франції затримали капітана танкера тіньового флоту РФ

25 січня 2026 р. 20:39

25 січня 2026 р. 20:39

Капітана судна Grinch передали судовій владі через підозру у приналежності до тіньового флоту РФ

У Франції затримали капітана танкера тіньового флоту РФ

У Франції взяли під варту індійського капітана нафтового танкера Grinch, який підозрюють у приналежності до російського тіньового флоту. Про це повідомляє BFMTV із посиланням на прокуратуру Марселя.

За даними відомства, капітана затримали ввечері 24 січня після того, як на борт танкера піднялися сили французьких ВМС. У прокуратурі уточнили, що після зміни курсу судна і його прибуття на якірну стоянку капітана передали судовій владі. Інші члени екіпажу, котрі, як і капітан, мають індійське громадянство, залишаться на борту.

22 січня було відкрито попереднє розслідування, спрямоване на "перевірку дійсності прапора, під яким ходить танкер, та документів". Справу веде слідчий підрозділ морської жандармерії у Тулоні разом із Центром безпеки судноплавства в Марселі.

Французькі ВМС зупинили танкер 21 січня в Середземному морі під час операції, проведеної у співпраці із союзниками, зокрема Великою Британією. Судно прибуло з російського порту Мурманськ і на момент затримання рухалося між іспанською Альмерією та алжирським Ораном.

Танкер Grinch фігурує у британському списку суден російського тіньового флоту. У санкційних списках ЄС і США він проходить під назвою Karl.

За даними BFMTV, танкер збудували у 2004 році. Його використовували для перевезення нафтопродуктів, зокрема для експорту до Китаю та Індії. З 2022 року під час портових перевірок на судні зафіксували 30 порушень.