Суд ЄС дозволив конфісковувати автомобілі з Росії, ввезені з порушенням санкцій

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Суд ЄС дозволив конфісковувати автомобілі з Росії, ввезені з порушенням санкцій

06 лютого 2026 р. 18:28

06 лютого 2026 р. 18:28

Суд Європейського Союзу ухвалив рішення, згідно з яким країни блоку мають право конфісковувати автомобілі, ввезені з Росії з порушенням санкцій. Приводом став позов росіянина, який проживає в Дюссельдорфі. Про це повідомляє Главком з посиланням на рішення суду.

Громадянин РФ у січні 2023 року придбав у Росії старий автомобіль, у травні того ж року в'їхав на ньому до Польщі, а потім перевіз до Дюссельдорфа без реєстраційних знаків на трейлері і в серпні 2023-го спробував задекларувати. Однак німецька митниця вилучила транспортний засіб, посилаючись на статтю 3i регламенту Євросоюзу № 883/2014. Цей документ забороняє ввозити в ЄС товари, що приносять «істотні доходи Росії».

Обмеження Євросоюзу на ввезення товарів з РФ поширюються на всі позиції, включені до переліку заборонених торгових категорій, випливає з рішення суду. Крім того, суд постановив, що реєстрація ввезених з Росії автомобілів, які перебували на території Євросоюзу станом на 19 грудня 2023 року, допустима лише щодо транспортних засобів, ввезених в ЄС без порушення ембарго.

Рішення набирає чинності негайно і є обов’язковим для всіх національних судів та митних органів країн ЄС. Воно усуває правову невизначеність і посилює практичну дію санкційного режиму проти Росії, зокрема на кордонах Євросоюзу.

Нагадаємо, Служба зовнішньої розвідки України оприлюднила звіт, який свідчить про глибоку системну кризу на російському ринку вантажних автоперевезень . Станом на січень 2026 року галузь перебуває на межі краху через стрімке зростання витрат, санкційний тиск та агресивну експансію китайських компаній. Згідно з даними розвідки, понад сім тис. російських логістичних компаній наразі перебувають у стані банкрутства або ліквідації.

До слова, поки ринок нових автомобілів адаптується до нових податкових реалій, сегмент вживаних легковиків, імпортованих з-за кордону, продовжує впевнено зростати. У січні 2026 року український автопарк поповнили понад 17 тис. вживаних машин , що на 22% перевищує показник аналогічного періоду минулого року.