Замість двох перевірок — одна: уряд спростив техогляд для міжнародних перевізників - Політика

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Замість двох перевірок — одна: уряд спростив техогляд для міжнародних перевізників

28 квітня 2026 р. 14:05

28 квітня 2026 р. 14:05

Уряд ухвалив рішення спростити технічний контроль для вантажівок, що здійснюють міжнародні перевезення за дозволами ЄКМТ — замість двох перевірок залишиться одна.

Про це повідомив віце-прем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

За його словами, нова процедура одночасно підтверджуватиме відповідність і українським, і міжнародним вимогам.

“Це означає менше бюрократії, менше витрат часу і коштів та зрозумілі правила для роботи”, — зазначив він.

Раніше перевізники проходили дві окремі перевірки технічного стану вантажівок — одну за українськими правилами, іншу для отримання міжнародного сертифіката ЄКМТ (Європейської конференції міністрів транспорту). Фактично це були дублюючі процедури, тобто перевірки з однаковою метою, які потрібно було проходити двічі в різних установах. За останні роки бізнес витратив на це близько 300 мільйонів гривень. Після змін залишиться одна перевірка, а сертифікат ЄКМТ — документ, який дозволяє виконувати міжнародні перевезення між понад 40 країнами — видаватиметься одразу після техогляду.

Також уряд відкриває ринок технічного контролю: сертифікати зможуть видавати не лише державні підприємства, а всі акредитовані суб’єкти — тобто компанії або організації, які пройшли офіційне підтвердження своєї компетентності та отримали відповідний дозвіл. Це можуть бути як державні, так і приватні центри технічного контролю. За словами Кулеби, це має посилити конкуренцію, знизити вартість послуг і підвищити їх якість.

Крім того, впроваджуються європейські підходи до техконтролю, зокрема єдина класифікація недоліків, чіткі правила експлуатації транспорту та інтеграція даних у державну систему. На останній розподіл дозволів ЄКМТ подали понад 21 тисячу вантажівок, для яких нові правила спростять роботу.

Нагадаємо, після призначення нового керівника державної митниці планують масштабну реформу : протягом 18 місяців усі працівники мають пройти перевірку, переатестацію та конкурсний відбір. Як заявив член комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Олексій Леонов, це передбачає повне “перезавантаження” служби — оцінюватимуть кваліфікацію працівників, а тих, хто відмовиться від проходження конкурсу, звільнятимуть.