Цьогорічні доходи "Укрзалізниці" від продажів металобрухту вже перевищили минулорічні

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Цьогорічні доходи "Укрзалізниці" від продажів металобрухту вже перевищили минулорічні — депутат

29 квітня 2026 р. 15:20

29 квітня 2026 р. 15:20

"Укрзалізниця" нарощує доходи від продажу брухту чорних металів та за чотири місяці 2026 року отримала від цього більше коштів, ніж за весь минулий рік, зазначив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський на своїй сторінці в Facebook.

"Станом на 28 квітня УЗ реалізувала 69,7 тисяч тонн брухту чорних металів на загальну суму 439,9 мільйона гривень. Це відповідно на 16,7% та на 10% перевищує річні показники 2025 року", — написав він.

Він наголосив, що сто відсотків проданого брухту було придбано для потреб внутрішньої переробки на ливарних та металургійних підприємствах. УЗ отримані доходи витратить на те, щоб оновити рухомий склад та спрямує їх також на покращення фінансового стану.

Депутат наголосив, що збільшити продажі брухту вдалося за допомогою двох чинників, зокрема, запровадження Кабінетом Міністрів України нульової експортної квоти на брухт, що дало змогу припинити спекуляції трейдерів.

"Минулого року, коли брухт масово експортували, УЗ не виконала план реалізації і не отримала заплановані кошти. Цього року — продає і отримує", — пояснив він.

Кисилевський вказує, що другим чинником є те, що керівництво УЗ почало наводити лад в аукціонах, які стали більш прозорими. Він додає, що компанія припинила відвантажувати брухт автомобілями і почала знову відвантажувати його залізничними вагонами. Парламентар повідомив, що такі зміни є вигідними для УЗ, оскільки вантажний тариф є її доходом.

Кисилевський називає продаж брухту важливим резервом для покращення фінансового стану "Укрзалізниці".

"І одночасно запуск виробничих ланцюгів металургів, які своєю чергою створюватимуть додатковий вантажопотік. Обмеження вивезення сировини та її спрямування на потреби переробної промисловості — здоровий глузд і важливий пріоритет політики розвитку українських виробників", — наголосив депутат.