CNN: Російський корабель з ядерними реакторами для КНДР затонув за загадкових обставин

13 травня 2026 р. 17:19

13 травня 2026 р. 17:19

Російське вантажне судно, яке, ймовірно, перевозило два ядерні реактори для підводних човнів і, можливо, прямувало до Північної Кореї, пережило серію вибухів і затонуло за незрозумілих обставин приблизно за 100 км від узбережжя Іспанії. Про це йдеться в розслідуванні CNN .

Судно Ursa Major затонуло 23 грудня 2024 року у Середземному морі. Автори розслідування припустили, що до цього інциденту можуть бути причетні західні військові, щоб перешкодити Росії відправити модернізовані ядерні технології Північній Кореї. Судно вийшло в море лише через два місяці після того, як диктатор КНДР Кім Чен Ин відправив війська для допомоги Москві.

Нещодавня активність військових навколо його уламків ще більше посилила таємницю його вантажу й пункту призначення. Згідно з даними про польоти, американські літаки-розвідники двічі за останній рік пролітали над затонулим судном.

А за тиждень після затоплення уламки корабля відвідав російський розвідувальний корабель, який, за словами співрозмовника, знайомого з іспанським розслідуванням інциденту, викликав ще чотири вибухи.

Іспанський уряд прокоментував ситуацію досить сухо, опублікувавши заяву 23 лютого 2025 року після тиску з боку опозиційних депутатів. У ньому підтвердилося, що російський капітан судна повідомив слідчим, що корабель транспортував "компоненти для двох ядерних реакторів, аналогічних тим, що використовуються у підводних човнах", і що він не впевнений, чи були вони завантажені ядерним паливом.

Співрозмовник, знайомий зі змістом іспанського розслідування, заявив, що можливо, для пробивання корпусу судна використовувалася рідкісна торпеда. Інцидент стався в останні тижні президентства Джо Байдена .

Судно Ursa Major, також відоме як Sparta 3, використовувалося для евакуації військової техніки із Сирії. 2 грудня корабель пришвартувався в паливному порту Усть-Луга у Фінській затоці, а потім перемістився до контейнерного складу в доках Санкт-Петербурга. У публічному маніфесті судна зазначалося, що воно прямує до Владивостока, транспортуючи два великі "люки", 129 порожніх транспортних контейнерів і два великі крани Liebherr.

У жовтні того ж року його власник, державна компанія, повідомила, що їхні судна отримали ліцензію на перевезення ядерних матеріалів. Відомо, що корабель рухався вздовж французького узбережжя, його супроводжували два військові кораблі РФ.

В іспанських водах судно суттєво сповільнилося, але екіпаж запевнив місцевих рятувальників, що у них все гаразд. Приблизно через добу, 23 грудня, судно відхилилося від курсу, а згодом звернулося з проханням про допомогу. На правому борту, ймовірно, поряд з машинним відділенням, сталися три вибухи, внаслідок яких загинули два члени екіпажу. Це призвело до крену судна.

14 членів екіпажу, які вижили, евакуювалися на рятувальному човні, а пізніше їх підібрав іспанський рятувальний човен Salvamar Draco. Але згодом один із військових кораблів РФ наказав повернути врятований екіпаж.

Іспанські морські рятувальні служби наполягали на проведенні рятувальної операції та відправили гелікоптер до корабля для перевірки присутності тих, хто вижив. На відеозаписі видно, як рятувальник намагається проникнути в машинне відділення корабля, але виявляє, що його запечатано. Іспанський рятувальник перевіряє приміщення на наявність тих, хто вижив, і заглядає всередину корабельних контейнерів, які, відповідно до відео, заповнені сміттям, рибальськими сітками й іншим обладнанням.

Співрозмовник CNN заявив, що Ursa Major виглядало "стабільним" і були сумніви, що воно затоне. Однак увечері військовий корабель Росії випустив серію червоних ракет над місцем події, після чого пролунали чотири вибухи.

Іспанська національна сейсмічна мережа саме в цей час зафіксувала чотири подібні сейсмічні сигнали, характер яких нагадував підводні міни або вибухи в наземних кар'єрах. А більш ніж годину після вибухів стало відомо про затоплення судна.

Російський екіпаж допитали іспанські слідчі й поліція. Російський капітан неохоче говорив про вантаж судна, побоюючись за свою безпеку, йдеться у заяві іспанського уряду.

У заяві додається, що на капітана чинили тиск, щоб він пояснив, що мається на увазі під "кришками люків" – предметами, переліченими у маніфесті судна.

"Зрештою, він зізнався, що це були компоненти двох ядерних реакторів, подібних до тих, що використовуються підводними човнами. Згідно з його свідченнями, і без можливості їх підтвердити, вони не містили ядерного палива", – зазначається в заяві.

Співрозмовник розповів, що російський капітан Ігор Анісімов вважав, що його скерують до північнокорейського порту Расон для доставлення двох реакторів.

Іспанське розслідування вважає малоймовірним навколосвітнє плавання на кораблі для доставлення вантажу з двох кранів, 100 порожніх контейнерів і двох великих люків, що курсують з одного російського порту до іншого, попри розгалужену залізничну мережу країни. Розслідування припускає, що крани знаходилися на борту для надання допомоги у доставленні чутливого вантажу після прибуття в Расон.

У своїй заяві депутатам іспанський уряд повідомив, що рештки знаходяться на глибині близько 2500 метрів і що вилучення бортового самописця з цієї глибини "неможливе без значних технічних ресурсів і ризиків". Експерти запитують, чому уряд вважає це занадто ризикованим, якщо не йдеться про радіоактивні матеріали.

Військові США також виявили інтерес до цього району, двічі відправляючи рідкісний і високотехнологічний літак-розвідник ядерної зброї, відомий як WC135-R і що базується в Небрасці, до місця пригоди після затоплення – один раз 28 серпня 2025 року і ще раз 6 лютого цього року.

Іспанське розслідування розглядає початковий удар, який змусив судно відхилитися від курсу й нахилитися. Російський капітан повідомив слідчим, що не чув жодного удару чи вибуху 22 грудня, коли корабель раптово сповільнив хід. Лише через 24 години сталися три вибухи біля машинного відділення, внаслідок яких загинуло два члени екіпажу.

Слідство вважає, що отвір розміром 50 на 50 см у корпусі, ймовірно, було зроблено торпедою "Барракуда". Такі високошвидкісні торпеди, які випускають повітря перед зброєю для зменшення опору води, володіють лише США, кілька союзників по НАТО, Росія та Іран.

Це дозволяє їм розвивати дуже високі швидкості, щоб пробити корпус цілі, причому деякі моделі не використовують вибуховий заряд для завдання пошкоджень. Співрозмовник зазначив, що, за його висновком, використання такого пристрою відповідає розміру пробоїни в корпусі. Торпеда могла зробити безшумний удар, це й призвело до раптового уповільнення судна 22 грудня.

Інші експерти, опитані CNN, дотримувалися іншої думки. Вони припустили, що найімовірнішим поясненням розміру й розташування пробоїни є міна на корпусі.

Російські власники судна, а також російські, іспанські та британські військові не відповіли на запит про коментарі. Пентагон відмовився від коментарів.

Політика