Експансія посилюється: китайський автогігант BYD заходить на заводи Європи

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Експансія посилюється: китайський автогігант BYD заходить на заводи Європи

14 травня 2026 р. 10:49

14 травня 2026 р. 10:49

Китайський автомобільний гігант BYD (Build Your Dreams, виробник електрокарів BEV) веде переговори з корпорацією Stellantis NV, яка об’єднує 14 відомих автомобільних брендів (Citroën, Opel, Jeep, Maserati та інші), щодо придбання недозавантажених заводів у Європі.

Водночас BYD не обмежується співпрацею лише зі Stellantis NV. Аналогічні угоди китайська компанія готова обговорювати й з іншими європейськими автовиробниками. Про це пише Bloomberg із посиланням на виконувачку обов’язків віцепрезидентки компанії Стеллу Лі.

«Ми шукаємо будь-який доступний завод у Європі, тому що хочемо використовувати такі вільні потужності», — сказала Лі.

Видання зазначає, що Stellantis на початку цього місяця вже оприлюднила план щодо тіснішої співпраці з партнером Leapmotor у Європі, де два іспанські заводи виробників Fiat та Peugeot планують випускати електромобілі для китайської компанії.

Інші європейські автовиробники також стикаються з високими витратами та жорсткою конкуренцією й відкриті до аналогічних угод із китайськими компаніями.

За словами Лі, BYD хотіла б керувати заводами самостійно, а не через спільні підприємства, оскільки це «простіше».

Також вона назвала країни, виробники яких є найбільш привабливими для співпраці через нижчі ціни на електроенергію. Йдеться про Італію та Францію.

Повідомлялося, що китайські автовиробники виготовили майже кожен десятий легковий автомобіль , проданий у Європі. Це рекордна частка, яка підсумовує рік стрімкого зростання.

Новий стратегічний план Китаю на наступні 15 років є значним викликом не лише для бізнесу КНР, а й для європейських підприємств. Пекін більше не планує бути «фабрикою світу» — тепер його мета полягає у виробництві найсучасніших автомобілів, ліків і роботів, що прямо загрожує прибуткам європейських компаній.