Через кризу в РФ поява танкерів із пальним з країн Азії цілком імовірна, і вони стануть законною ціллю Сил оборони

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Через кризу в РФ поява танкерів із пальним з країн Азії цілком імовірна, і вони стануть законною ціллю Сил оборони — експерт

30 червня 2026 р. 15:57

30 червня 2026 р. 15:57

Через паливну кризу Росія вирішила постачати бензин з інших країн. Причому у цій ситуації ймовірною є й поява танкерів з пальним із країн Азії. І останні стануть законною ціллю для Сил оборони України, як тільки зайдуть до українського моря, пише у статті « Від палаючих НПЗ до морської блокади: нова стратегія тиску на Росію » президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар .

«Отримавши проблеми з дефіцитом бензину на паливному ринку, у Кремлі запитали в наказному порядку додаткові постачання із союзної Білорусі, а також із Казахстану. Що стосується Білорусі, то ще з початку поточного року обсяги постачань стали збільшуватися, з різким стрибком у травні. За січень—травень постачання бензину з білоруських НПЗ до Росії збільшилися майже у 13 разів, дизпалива — приблизно утричі. У травні реактивного пального було поставлено майже вчетверо більше, ніж у травні 2025 року. Проте очевидно, що цей «допінг» не вирішує проблеми дефіциту на ринку», — пише автор.

Звернення до Казахстану експерт називає дивним, адже ця країна не є значним експортером нафтопродуктів. Ба більше, Астана сезонні невеликі обсяги бензинів, арктичного дизпалива та реактивного пального закуповує саме в Росії. Тож, за словами автора, Астана обмежиться, очевидно, невеликими обсягами з прицілом на те, щоб 2027 року зберегти обсяги імпорту потрібних йому зазначених нафтопродуктів.

«Поява танкерів із пальним із невідомих (поки що) країн Азії цілком імовірна. Проте це означає, що такі судна автоматично стануть законними воєнними цілями СОУ, щойно вони з’являться в територіальному морі України, починаючи з Азову. До речі, важливо, щоб понад півторарічному зволіканню з ухваленням закону «Про територіальне море України в Азовському морі та Керченській протоці і північно-східній частині Чорного моря» було покладено край», — підсумував експерт.

Нагадаємо, наприкінці квітня та на початку травня порт Туапсе кілька разів атакували українські безпілотники. Пожежу на нафтопереробному заводі тоді не могли загасити кілька днів , а місцеві жителі скаржилися на сильний запах гару та так званий «нафтовий дощ».

Наприкінці травня повідомлялося, що порт Туапсе, який упродовж останніх місяців неодноразово зазнавав атак українських дронів, імовірно, не функціонував на той момент вже понад місяць.