вологість:
тиск:
вітер:
На окупованих територіях росіяни маскуються під цивільних для крадіжки пального — «АТЕШ»
02 липня 2026 р. 08:17
02 липня 2026 р. 08:17
Водночас російська пропаганда стверджує, що пальне нібито регулярно завозять на АЗС. Однак для місцевих жителів і бізнесу бензин та дизель досі залишаються у великому дефіциті.
«Окупанти використовують цинічну тактику маскування. Вони переодягаються в цивільний одяг і на звичайних мікроавтобусах, повністю забитих каністрами, спустошують заправки. Так вони намагаються приховати реальні логістичні маршрути від нашої розвідки», — йдеться у повідомленні.
Водночас в «АТЕШ» зазначили, що російські військові забирають пальне не лише для потреб фронту. За даними руху, окупанти накопичують величезні запаси пального, через що ситуація в регіоні наближається до критичної. Так вони навмисно створюють кризу, щоб потім заробити на дефіциті.
До того ж партизани нагадали, що раніше їхні колеги з руху «ОТПОР» уже фіксували, як окремі підрозділи окупантів, зокрема бойовики «Ахмата», заробляють на дефіциті пального. Так, вони перепродають пальне, викрадене в місцевих жителів, за сильно завищеними цінами.
«Прихована логістика армії РФ тісно пов’язана з мародерством і бажанням російських командирів швидко нажитися. Однак таке маскування їм не допоможе. Ми фіксуємо кожен такий мікроавтобус, знаємо всі точки перепродажу та швидко передаємо координати куди слід», — наголосили партизани.
Нагадаємо, що дефіцит пального у Росії виник після українських ударів по нафтопереробних заводах. Через це спотові ціни на бензин і дизель зросли до рекордного рівня.
Незалежні АЗС у Росії вперше почали продавати пальне дорожче ніж 100 рублів за літр. Це приблизно 1,27 долара.
Крім того, через посилення атак на енергетичну інфраструктуру Росії продаж пального обмежили в багатьох регіонах країни. Найсуворіші обмеження діють на більшій частині півдня Росії, у Сибіру, а також на всіх окупованих Росією територіях України.
Палаючі російські НПЗ — це вже не окремі успішні операції, а частина стратегії, здатної змінити економіку війни. Але чи достатньо цього, щоб послабити воєнну машину Кремля, аби «Петростейт» почав втрачати опору?
Президент Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Михайло Гончар переконаний: наступним етапом має стати комплексний тиск на всю нафтову логістику — від трубопроводів і резервуарів до танкерів і морських портів. Чому саме енергетичний фронт може стати одним із ключових у війні — у статті « Від палаючих НПЗ до морської блокади: нова стратегія тиску на Росію ».
Джерело: zn.ua (Політика)
Новини рубріки
В Україні зростає кількість ФОПів: які регіони лідирують
02 липня 2026 р. 09:31
Держстат оприлюднив нові дані про зарплати українців: хто та де заробляє найбільше
02 липня 2026 р. 09:15