Російські атаки на порти найбільше б'ють по експорту соняшникової олії

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Російські атаки на порти найбільше б'ють по експорту соняшникової олії — експерт

06 серпня 2026 р. 15:36

06 серпня 2026 р. 15:36

Ситуація в портах України через російські обстріли залишається критичною. Водночас ринок зернових культур поки що залишається контрольованим, чого не можна сказати про експорт соняшникової олії. Хоча олія є одним із ключових товарів українського агросектору, втрата закордонних покупців може мати значні наслідки як для економіки, так і для державного бюджету. Про це заявив аналітик аграрних ринків KSE «Агроцентр» Павло Мартишев, пише УНІАН.

За його словами, блокування портів більш болісно впливає саме на експорт олійної продукції.

«Соняшникова олія для нас — більш проблемне питання, ніж пшениця. Російські удари вже були по резервуарах з олією, а тонна цього продукту коштує у 4–5 разів дорожче, ніж тонна зерна », — пояснив експерт.

За словами Мартишева, перед початком атак Україна мала хороші перспективи для експорту соняшникової олії. Однак пошкодження портової інфраструктури можуть суттєво ускладнити виконання контрактів і поставки продукції на зовнішні ринки.

Водночас президент Української аграрної конфедерації Леонід Козаченко зазначив, що сектор продовжує працювати попри масштабні виклики. За його словами, міжнародна підтримка та дипломатичний тиск на Росію можуть допомогти стабілізувати ситуацію.

Повідомлялося, що Кабмін тимчасово знизив мінімальні експортні ціни на зернові та олійні культури. Це стало першим екстреним заходом підтримки аграріїв на тлі російських атак у Чорному морі. Альтернативні маршрути зможуть вийти на стабільну потужність не раніше кінця серпня. Вони забезпечать лише близько половини колишнього обсягу перевезень через чорноморські порти. Україна ризикує не експортувати понад 30 мільйонів тонн продукції, збитки галузі можуть сягнути трьох мільярдів доларів.