Російські аграрії закликали скоротити посіви через зупинку експорту зерна — Reuters

27 серпня 2026 р. 20:46

27 серпня 2026 р. 20:46

Світові ціни на пшеницю вже піднялися до найвищого рівня з липня 2023 року через очікування нових перебоїв у Чорноморському регіоні. Російські фермери та аналітики сумніваються, що запропоновані урядом заходи зможуть підтримати експорт зерна після фактичної зупинки відвантажень. Надлишок продукції на внутрішньому ринку вже тисне на ціни. Москва натомість планує перенаправляти вантажі на Балтику, Каспій і навіть розглядає Арктику. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.

Російські фермери та учасники зернового ринку скептично оцінюють заходи уряду, спрямовані на підтримку експорту. Відвантаження зерна з Росії та України через Чорне море практично зупинилися через взаємні атаки. Для Росії, яка залишається найбільшим експортером пшениці у світі, це створило надлишок продукції на внутрішньому ринку. У результаті ціни всередині країни почали знижуватися.

Проблеми з експортом також викликали занепокоєння серед великих покупців російського зерна, особливо на Близькому Сході. У відповідь російський уряд запропонував перенаправити частину поставок на інші маршрути, скасувати експортне мито на зерно до кінця року та збільшити державні закупівлі. Також плануються субсидії на залізничні перевезення, продовження кредитів виробникам і використання надлишків зерна як корму для тварин.

"Запропоновані заходи навряд чи суттєво підтримають експорт російського зерна або внутрішні ціни. Доки не покращиться логістика в Чорному та Азовському морях, зерно продовжуватиме накопичуватися в Росії, створюючи тиск на внутрішні ціни", — вважає аналітик Sovecon Андрій Сізов.

Субсидії та державні інтервенції, на його думку, не змінюють фундаментального співвідношення попиту та пропозиції. Сізов також закликав повністю, а не тимчасово скасувати експортне мито. Воно діє з 2021 року і давно викликає невдоволення російських фермерів.

Серед можливих альтернатив уряд і аналітики називають зернові термінали на Балтійському та Каспійському морях. Москва навіть запропонувала використовувати арктичні маршрути. Однак усі ці варіанти значно дорожчі за традиційні поставки через південні порти.

""Раніше ми не розглядали Північний морський шлях, але тепер його можна розглядати. Наші транспортні коридори розширюються", – сказав заступник міністра сільського господарства РФ Максим Боровий, маючи на увазі Північний Льодовитий океанський шлях між Європою та Азією.

Наразі Росія взагалі не експортує зерно через Арктику. Представник Російського зернового союзу Аркадій Злочевський попередив, що організація логістики через арктичні порти потребуватиме часу та великих витрат. Навіть перенаправлення вантажів із півдня до Балтійського моря додасть від 30 до 50 доларів до вартості кожної тонни.

Раніше порти Чорного та Азовського морів забезпечували до 70% щорічного експорту російського зерна, який становив близько 60 млн тонн. За словами Злочевського, Балтійське, Каспійське та далекосхідне напрями не зможуть повністю компенсувати втрату південних маршрутів.

Злочевський також заявив, що пауза в експорті до кінця року через атаки стала б для галузі "катастрофою". Ситуацію погіршує відносно хороший урожай у самій Росії. Цього року аграрії вже зібрали понад 100 млн тонн зерна. Для порівняння, загальний урожай у 2025 році становив 141 млн тонн.

На цьому тлі лобістська організація "Народный фермер" запропонувала уряду скоротити площі озимих посівів. Такий крок, на думку фермерів, допоміг би впоратися з надлишком пшениці на внутрішньому ринку. Організація також попросила державу компенсувати виробникам можливі втрати від скорочення посівів. Міністерство сільського господарства РФ виступило проти цієї ідеї. Максим Боровой заявив, що скорочення посівів може створити ризики для продовольчої безпеки. За його словами, такий процес буде важко контролювати.

Нагадаємо, що проблеми російського зернового експорту загострилися ще в серпні після фактичної зупинки найбільших портів у Чорному та Азовському морях. Експорт пшениці з Росії у серпні міг скоротитися до 2,2 млн тонн — найнижчого показника для цього місяця з 2010 року. Після атак безпілотників припинили роботу три зернові термінали у Новоросійську, через які раніше експортували близько 25 млн тонн зерна.

Політика