РФ запропонувала В'єтнаму нафту, а сама просить літаки з екіпажами

10 вересня 2026 р. 04:32

10 вересня 2026 р. 04:32

Домовленості Росії та В'єтнаму про створення стратегічного нафтового резерву виявилися частиною значно ширшого пакета співпраці.  У той час, як Москва пропонує Ханою довгострокові поставки енергоресурсів і допомогу зі створенням запасів палива, російська влада намагається отримати доступ до літаків в'єтнамських авіакомпаній, яких гостро бракує російським перевізникам через західні санкції, і паралельно відкриває країну для більшого потоку туристів і потенційних працівників із В'єтнаму. Про це повідомляє The Moscow Times.

Російський міністр транспорту Андрєй Нікітін повідомив, що Москва направила Ханою пропозицію про передачу літаків в'єтнамських авіакомпаній російським перевізникам у так званий «мокрий» лізинг. За такої схеми літак здають в оренду разом з екіпажем і технічним обслуговуванням.

«Ми направили колегам відповідні пропозиції, вони їх розглядають», — заявив Нікітін після російсько-в'єтнамських переговорів у Москві.

За його словами, пасажирські авіаперевезення між Росією та В'єтнамом за рік зросли майже втричі, а Москва хоче збільшувати кількість рейсів і розширювати співпрацю.

Проте інтерес Росії до «мокрого» лізингу має й іншу причину: російським авіакомпаніям дедалі гостріше бракує справних літаків.

Після повномасштабного вторгнення в Україну та запровадження санкцій російська цивільна авіація втратила легальний доступ до нових Boeing та Airbus, а також значної частини оригінальних запчастин і сервісного обслуговування. Саме західні літаки становлять близько двох третин парку російської цивільної авіації та забезпечують приблизно 90% пасажирських перевезень.

За даними «Коммерсанта», цього літа у 11 найбільших російських авіакомпаній не літали 130 із 673 літаків — майже 20% парку. Звичайним для літнього сезону вважається простій до 10% літаків через планове технічне обслуговування.

Якщо не враховувати найбільшу групу «Аэрофлот», ситуація ще гірша: у восьми перевізників на землі залишалася майже третина парку — 93 із 322 літаків.

Саме тому Москва вже намагалася знайти літаки з екіпажами за кордоном. Переговори про «мокрий» лізинг вели з країнами Центральної Азії, Катаром, Кувейтом та Ефіопією.

Однак принаймні одна така спроба завершилася невдачею. Влітку 2025 року Ефіопія відмовила Росії . Серед причин називали, зокрема, ризик вторинних санкцій США.

Про успішні домовленості Росії щодо «мокрого» лізингу літаків іноземних авіакомпаній досі не повідомлялося.

Можливість орендувати іноземні літаки разом з екіпажами Путін дозволив російським перевізникам у квітні 2025 року. До цього така схема в Росії застосовувалася лише між місцевими авіакомпаніями.

Москва запропонувала в'єтнамцям безвіз

Ще одним напрямом зближення має стати скасування віз. Після переговорів із президентом В'єтнаму То Ламом Путін заявив, що Росія працює над запровадженням безвізового режиму для громадян країни «вже найближчим часом».

Зараз громадяни В'єтнаму можуть отримувати для поїздок до Росії єдину електронну візу.

Москва зацікавлена і в розширенні туристичного потоку у зворотному напрямку. За словами Путіна, у 2025 році В'єтнам відвідали майже 700 тисяч росіян, тоді як лише за перше півріччя 2026 року кількість туристичних поїздок уже перевищила 800 тисяч.

То Лам заявив, що країни домовилися створювати сприятливіші умови для взаємних поїздок, збільшувати кількість регулярних і чартерних прямих рейсів, а також розвивати морські, автомобільні та залізничні транспортні маршрути.

Російська Асоціація туроператорів очікує, що після запровадження безвізу кількість в'єтнамців, які приїжджають до РФ, може зрости приблизно на 30% уже протягом перших місяців.

Розширення можливостей для в'їзду в'єтнамців відбувається на тлі дефіциту працівників в Росії.

Російська влада раніше закликала підприємства організовано залучати громадян В'єтнаму на роботу. Глава Мінпромторгу РФ Антон Аліханов говорив, зокрема, про працівників легкої промисловості та інших галузей.

За перші шість місяців 2026 року громадянам В'єтнаму видали близько 10 тисяч дозволів на роботу в Росії, хоча це приблизно на 10% менше, ніж роком раніше.

Політика