Росія заробила на нафті рекордні 2,75 млрд доларів за тиждень — Bloomberg

30 вересня 2026 р. 17:22

30 вересня 2026 р. 17:22

Вартість морського експорту російської нафти за тиждень до 27 вересня сягнула 2,75 млрд доларів. Такої суми Росія не отримувала від початку повномасштабного вторгнення в Україну. Виторг зростає через кризу на Близькому Сході, а також через удари українських дронів по НПЗ, після яких непереробленої сировини стає більше. Втім, заборона експорту дизеля частково з'їдає вигоду Кремля, повідомляє Bloomberg.

За останній тиждень 37 танкерів завантажили 27,9 млн барелів російської нафти. Тижнем раніше 32 судна вивезли 24,99 млн барелів. Виручка зросла приблизно на 180 млн доларів, бо більші обсяги перекрили падіння цін на Urals, який дешевшав слідом за світовими еталонами.

У середньому за чотири тижні до 27 вересня Росія експортувала 3,71 млн барелів на добу, найбільше з початку серпня. Середня тижнева виручка за цей період зросла на 290 млн, до 2,39 млрд доларів.

Середні ціни на Urals і ESPO стали найвищими за понад три місяці, оскільки Саудівська Аравія досі ремонтує атакований у вересні нафтопровід і скоротила поставки.

Українські дрони продовжують виводити з ладу російські нафтопереробні заводи. Тож нафту, яку не вдається переробити в країні, Москва відправляє на експорт. Через дефіцит пального Кремль зупинив закордонні продажі більшої частини дизеля. До посилення атак Росія вивозила його в середньому близько 1 млн барелів на добу, а заборону продовжили до кінця жовтня.

Прогноз експорту сирої нафти на 2026 рік Росія підвищила приблизно на 150 тис. барелів на добу. Прогноз поставок нафтопродуктів вона скоротила сильніше, приблизно на 500 тис. барелів. Тож гроші від продажу сировини лише частково покривають втрати від падіння експорту пального, зазначає Bloomberg.

Найбільшими покупцями російської нафти з великим відривом лишаються Китай та Індія. Поставки азійським клієнтам разом із вантажами без визначеного кінцевого пункту зросли до 3,61 млн барелів на добу, тоді як за тиждень до 20 вересня було 3,4 млн. Натомість вивезення до Середземномор'я впало до найнижчого рівня від початку великої війни, приблизно до 100 тис. барелів на добу.

Нафта почала дорожчати в середині вересня, після того як дрони вивели з ладу саудівський нафтопровід East-West . Він дає змогу прокачувати близько 7 млн барелів на добу в обхід Ормузької протоки. Російські нафтопереробники зберігають високі прибутки. Попри удари, через які Росія втратила близько п'ятої частини потужностей первинної переробки, НПЗ отримують надприбутки , а втрати від заборони експорту пального їм компенсує держава через демпфер.

Ще в серпні картина була іншою: через проблеми з морськими поставками Москва недоотримувала до 400 млн доларів на тиждень.

Докладніше про те, як удари по дизельних НПЗ, енергетиці та залізниці б'ють по бюджету Росії, у статті ZN.UA « Дизель, електрика, залізниця — точки, де Україна може завдати Росії найбільшої шкоди » пише підприємець, економіст та волонтер Олег Саркіц .

Про те, на скільки ще Кремлю вистачить резервів для війни і де больові точки російської економіки, у статті ZN.UA « Скільки ще Росія може фінансувати війну: аналіз резервів і больових точок » пише докторка економічних наук, директорка з наукової роботи Growford Institute Тетяна Богдан

Політика