вологість:
тиск:
вітер:
ЄС розглядає використання військових резервів для НПЗ, щоб уникнути дефіциту пального — Кубілюс
29 жовтня 2026 р. 12:57
29 жовтня 2026 р. 12:57
Єврокомісар з питань оборони та космосу Андрюс Кубілюс під час пресконференції у Єврокомісії заявив, що Європейський Союз розглядає можливість використання військових резервів для підтримки роботи нафтопереробних заводів через світову кризу з пальним , передає «Європейська правда».
Єврокомісар пояснив, що найближчим кроком має стати підтримка нафтопереробних заводів, аби вони, зі свого боку, допомагали гарантувати безпеку, стримувати ціни й забезпечувати роботу економіки. Для цього пропонують залучити військові резерви, обсяги яких залишаються засекреченими.
Кубілюс зазначив, що має намір обговорити це питання з Північноатлантичною радою та генеральним секретарем Альянсу Марком Рютте. За його словами, у мирний час на військові потреби припадає близько 8% пального. Проте в разі кризи потреба в ньому може суттєво зрости.
«Ось чому, з одного боку, ми маємо гарантувати, щоб у мирний час було достатньо авіаційного палива, а з іншого — нам потрібно створити систему, яка дасть нам гарантію, що під час військової кризи ми зможемо дуже швидко наростити виробництво та мати достатні резерви для цього», — сказав єврокомісар.
Видання Les Echos писало, що Європа готується до тривалої енергетичної кризи, яка може надовго зберегти високі ціни на пальне. Зокрема, подорожчання нафти впливає на авіацію, вантажні перевезення та вартість товарів, тим самим посилюючи економічні проблеми.
Схожі прогнози публікують й інші французькі медіа. Експерти та представники влади дедалі частіше говорять про ризик затяжної кризи. Серед її основних причин вони називають геополітичну напруженість і проблеми з перевезенням пального, зокрема в районі Ормузької протоки.
Наприкінці серпня зростання цін на дизель у Європі пояснювали скороченням постачання через кризу навколо Ірану та зменшенням російського експорту нафтопродуктів. Однак у вересні ситуація стала ще складнішою, а рекордне подорожчання пального змусило уряди Франції, Німеччини, Італії та Іспанії шукати способи зменшити витрати споживачів. За даними The Guardian, за рік дизель у Євросоюзі подорожчав на 38%, а ціна авіаційного пального за той самий період зросла більш ніж удвічі.
Докладніше про причини нинішнього дефіциту дизеля та вплив близькосхідної кризи у статті ZN.UA « Трамп звинувачує Київ у дорогому дизелі. Хто насправді розгойдує ринок і що робити Україні » пише директор енергетичних та інфраструктурних програм Разумков Центру Володимир Омельченко .
Джерело: zn.ua (Політика)
Новини рубріки
Європейський центробанк змінить керівництво: Лагард оголосила про відставку
29 жовтня 2026 р. 14:28
Бронювання в агросекторі: Мінагрополітики наполягає на збереженні чинних критеріїв критичності
29 жовтня 2026 р. 14:27
Антикорупційний суд зняв браслет з нардепа Тищенка
29 жовтня 2026 р. 14:22