Новітній російський винищувач Су-57 вибухнув на аеродромі

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Новітній російський винищувач Су-57 вибухнув на аеродромі

02 листопада 2026 р. 12:03

02 листопада 2026 р. 12:03

На російському військовому аеродромі «Ахтубінськ» 29 жовтня вибухнув багатоцільовий винищувач п'ятого покоління Су-57, вартість якого оцінюють приблизно у $150 млн. Інцидент стався під час запуску двигунів літака. Про це повідомляє « Главком » із посиланням на Головне управління розвідки Міністерства оборони України .

За даними української розвідки, винищувач оснащений турбореактивними двигунами АЛ-41Ф1. Однією з можливих причин їхнього вибуху або руйнування може бути використання авіаційного пального неналежної якості.

Українська розвідка встановила маршрут постачання авіапального з Індії до Росії та розкрила його зв'язок із виробництвом винищувачів Су-57

У ГУР звернули увагу на зростання залежності Росії від імпортного авіапального на тлі скорочення власного виробництва. Зокрема, українська розвідка простежила маршрут постачання авіагасу Jet A-1 з Індії до російського порту Находка.

За оприлюдненими даними, 22 серпня танкер тіньового флоту GRIF вивіз із нафтопереробного заводу Nayara Energy в Індії майже 40 тис. тонн пального. Упродовж 1–10 вересня його перевантажили на танкер HALCYON поблизу східного узбережжя Малайзії, неподалік Сінгапурської протоки.

23 вересня HALCYON доставив понад 37 тис. тонн Jet A-1 до російського порту Находка. Там пальне розвантажили на терміналі «РН-Морський термінал Находка», що входить до структури «Роснефти» та не перебуває під санкціями.

Подальше постачання забезпечує компанія «РН-Аэро», яка працює в авіазаправному бізнесі «Роснефти» та постачає пальне для Об'єднаної авіабудівної корпорації за державним контрактом на виробництво Су-57.

За інформацією ГУР, 49,13% акцій індійської Nayara Energy належать «Роснефти». Крім того, влітку 2026 року Володимир Путін підписав указ, який дозволяє приховувати відомості про діяльність і обсяги постачання «РН-Аэро».

Пальне Jet A-1 є аналогом російських марок ТС-1 та РТ і підходить для використання в газотурбінних двигунах низки військових літаків. Зокрема, ним можуть заправляти Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ, МіГ-29, Су-24М і стратегічні бомбардувальники Ту-95МС.

Також Jet A-1 придатне для реактивних ударних безпілотників «Герань-4» та «Герань-5». За даними розвідки, транспортні літаки Іл-76МД-90А вже використовують це пальне замість ТС-1.

У ГУР пов'язують зростання залежності російської авіації від імпортного пального з наслідками українських далекобійних ударів по нафтопереробній інфраструктурі РФ.

Раніше «Главком» повідомляв про перше ураження російського винищувача Су-57. У червні 2024 року українська розвідка оприлюднила супутникові знімки аеродрому «Ахтубінськ», на яких були помітні сліди вибухів поблизу стоянки літака.

Згодом ГУР повідомив про пошкодження двох винищувачів Су-57 . За словами представника розвідки Андрія Юсова, один літак зазнав значних пошкоджень, інший – легших.