Вінницька влада звернулась до Кабміну щодо законодавчого врегулювання електросамокатів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вінницька влада звернулась до Кабміну щодо законодавчого врегулювання електросамокатів

24 квітня 2025 р. 17:20

24 квітня 2025 р. 17:20

Вінниця офіційно звернулася до Кабінету Міністрів із пропозицією повернутися до розгляду законопроєкту, який має врегулювати використання електросамокатів в Україні. В нашій громаді вже діють локальні правила для операторів прокату.

Про це повідомили на сайті Вінницької міської ради.

Сервіси прокату вже активно працюють, жителі залюбки пересуваються двоколісними у справах, на роботу, навчання і просто для душі – проїхатись з вітерцем. Втім, за мобільною зручністю стоїть багато не розв’язаних питань: електросамокати досі не врегульовані на рівні закону.

Попри те, що ще у 2023 році, у першому читанні Верховна Рада вже ухвалила законопроєкт, що вводить поняття «легкий персональний електротранспорт» (самокати, гіроборди, моноколеса). Далі справа не пішла, тож на сьогодні електросамокати в Україні юридично не мають ані чітко визначеного статусу, ані обов’язкових правил їзди та чітко визначеної відповідальності за порушення.

У Вінницькій громаді діє підписаний меморандум з п’ятьма операторами, що надають послуги оренди електросамокатів: «Bolt», «Vevi», «Jet», «E-wings», «Еcos».

У місті працюють щонайменше 1200 електросамокатів, які можна взяти в оренду через додаток на мобільному. У межах домовленості з операторами, ними обмежено швидкість руху. Вони програмують самокати в такий спосіб, щоб ті не розганялись понад 20 км/год містом, у деяких зонах до 15 км і менше.

«Зараз, якщо самокатник в’їде у пішохода, то довести щось буде складно. Закон має встановити, хто несе відповідальність у разі ДТП, яку саме та в яких випадках. Урегулювання дасть змогу встановити максимально дозволену швидкість для всіх, не лише для операторів, а й для власників самокатів, також обов’язкова наявність шолома та світловідбивачів, визначить де можна і де не можна їздити, наприклад, заборонити рух тротуарами. Закон повинен чітко визначити: електросамокат – це персональний транспортний засіб. Як, наприклад, у Польщі чи Німеччині» , – зазначив директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.