Чому дорожчає пальне на Вінниччині: Думка та прогноз експерта

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Чому дорожчає пальне на Вінниччині: Думка та прогноз експерта

04 березня 2026 р. 18:47

04 березня 2026 р. 18:47

В Україні знову зростають ціни на пальне. Сьогодні, 4 березня водії почали коментувати в соцмережах та чат-ботах ситуація із бензином, дизелем та газом на автозаправках.

З повідомлень виходить, що літр пального подорожчав подекуди від 2 до 5–7 гривень залежно від мережі та регіону.

На тлі новин про можливе подорожчання та дефіцит, водії у деяких містах почали активніше заправляти автомобілі.

У Вінниці та районах області на деяких заправках спостерігався ажіотаж. Тому журналісти медіахолдингу «Новини Вінниці» звернулися до одного з учасників ринку пального на Вінниччині за проясненням ситуації та короткостроковим прогнозом.

Ми запитали директора ТОВ «Тульчин-Нафта» Василя Гайду, чи відчули на місцевих заправках підвищений попит та чому зросла вартість пального.

«Учора люди почули новини стовно Ірану — і почалася вибірка. Продали кілька кубів пального, такого давно не було. Подібне я пам’ятаю хіба що на початку повномасштабної війни, коли біля заправок стояли черги» , — розповів Гайду.

Чому дорожчає пальне на Вінниччині: Думка та прогноз експерта

Василь Гайду зазначив, що після різкого підвищення цін попит зазвичай швидко зменшується, адже водії відкладають поїздки або заправляються менше.
Однією з причин зростання цін є проблеми з постачанням дизельного пального морем. За словами Василя Гайду, значна частина дизеля надходить до України через порт Ізмаїл.

«Все, що з Греції йде, приходить через порт Ізмаїл. А в районі протоки зараз складна ситуація — частина суден стоїть у морі» , — пояснює він.

Ціна на АЗС залежить від того, за скільки станція закуповує нову партію пального. Якщо у резервуарах ще залишилися старі запаси, їх можуть продавати за попередньою ціною. Але після закупівлі нового пального ціни доводиться переглядати.

«Якщо в мене є старий запас, я ще можу продавати за старою ціною. Але коли дизеля вже немає і треба купувати нову партію, доводиться брати його значно дорожче», — каже Гайду.

Підвищення ціни на кожному етапі ланцюга постачання пов’язане передусім із необхідністю зберегти оборотні кошти.

«Це не спекуляція, це арифметика. Якщо оптовик купував дизель по 53 гривні, а йому виставляють уже на 10 гривень більше, він змушений підняти ціну, щоб мати можливість закупити наступну партію», — пояснює підприємець.

На думку директора «Тульчин-Нафта», нинішнє подорожчання не обов’язково буде тривалим. Коли попит зменшиться, ціни можуть поступово скоригуватися.

«Коли ціна піднімається, люди купують менше. Тоді АЗС менше закуповують у оптовиків, оптовики — у постачальників. У результаті ринок починає вирівнюватися», — зазначає він.

За словами Василя Гайду, зараз ринок пального більш конкурентний, ніж раніше, адже багато компаній можуть самостійно завозити паливо з-за кордону.

«Ситуація все одно вирівняється. Потрібно просто трохи часу» , — підсумував він.

Видання «Новини Вінниці» повідомляло сьогодні оперативно про ситуацію з пальним в області , про причини подорожчання бензину, дизелю та газу в державі та про законодавчі дії парламентарів для створення стратегічного запасу нафтопродуктів та стабілізації ситуації.