У Волинській ОВА обговорювали туристичний збір, пасажирські маршрути та шкільні автобуси

12 травня 2025 р. 20:58

12 травня 2025 р. 20:58

Ці теми були предметом розгляду на традиційній щопонеділковій нараді за участю начальника ОВА Івана Рудницького та його заступників, голови Волиньради Григорія Недопада, очільників РВА, лідерів громад та керівників профільних управлінь.

Про це повідомляють на сторінці Волинської облради у «Фейсбук» .

Перед початком туристичного сезону присутні проаналізували проблеми і перспективи розвитку цієї галузі. Заступник голови ОВА Роман Романюк зазначив: попри позитивну динаміку зборів з цього виду діяльності в останні роки громади не уповні використовують потенціал туристично-рекреаційного комплексу для наповнення своїх бюджетів, в тому числі й туристичний збір.

«Певна кількість громад встановила його на рівні максимально дозволеного законодавством – це 40 гривень з внутрішнього подорожувальника, але переважна більшість збирає його за мінімальними ставками – 8-12 гривень. Зокрема і Шацька громада, у якій найбільші в області можливості відпочинкового туризму». Там пояснюють: податок до бюджету сплачує надавач послуг, який бере його з туриста, а оскільки 98 % надавачів послуг – це приватні садиби, їх власників ніяк не можна вмовити справляти цей збір. Відтак, бюджет громади недоотримує щонайменше кілька мільйонів гривень. Начальник ОВА Іван Рудницький радить шаччанам найперше підняти ставку туристичного збору до максимальної, а до роботи з неплатниками залучити компетентні органи – податкову службу та Бюро економічної безпеки. Головам громад він також рекомендує запроваджувати нові туристичні маршрути і локації, а зібрані від туристичного збору кошти вкладати у розвиток інфраструктури (дороги, водогони, облаштування громадських місць), і таким чином підтримати бізнес, який працює у цій сфері.

Вчергове йшлося про організацію внутрішньообласних пасажирських маршрутів. За словами начальника відділу транспорту та пасажирських перевезень Назара Романюка, процес їх формування за запитами голів громад практично завершили. Упродовж квітня провели тендери та уклали договори ще на сім критично важливих маршрутів, які роками не функціонували, залишилось владнати ще кілька найпроблемніших, і це планують зробити до кінця травня. Для контролю за дотриманням перевізниками умов договорів буде функціонувати спеціальний застосунок, в якому і місцева влада і мешканці в режимі реального часу зможуть відслідковувати рух автобуса за маршрутом, окремий робочий чат для оперативного вирішення проблемних питань створять між відповідальними за напрямок в громадах та посадовцями профільного підрозділу ОВА. Наступними завданнями Іван Рудницький ставить планування ремонту місцевих доріг у відповідності з нововідкритими чи відновленими маршрутами  та оновлення рухомого складу задля підвищення якості пасажирських перевезень.

Про забезпечення шкільними автобусами закладів загальної середньої освіти доповіла начальниця управління освіти і науки ОВА Наталія Матвіюк . За її словами, на сьогодні цей автопарк налічує 250 одиниць, підвезенням охопили 15,5 тисяч школярів з 17. Решта – за укладеними договорами дістаються до місць навчання пасажирським громадським транспортом.

«Громади заявили потребу ще на 53 шкільні автобуси. Цьогоріч ми отримали 112 мільйонів гривень державної цільової субвенції, ще п’ять мільйонів співфінансування спрямували місцеві бюджети. Таким чином, уклали договори на придбання для 29 громад 31 автобуса, 24 з яких спеціально обладнані для людей з інвалідністю», – запевнила посадовиця.

Оскільки у процесі формування в області оптимальної освітньої мережі потреба у шкільному транспорті зросте, голів громад закликали уже планувати кількість і кошти для співфінансування, аби до завершення реформи у 2027 року усі без винятку волинські школярі діставалися на навчання без найменшого дискомфорту.

Волинські