Шість шведських винищувачів прибули до Польщі, щоб захищати ключовий логістичний центр для України

29 травня 2025 р. 23:41

29 травня 2025 р. 23:41

Близько 120 військовослужбовців та шість літаків Gripen з Блекінгеської авіаційної флотилії прибули на південний схід Польщі, поблизу кордону з Україною, в рамках місії НАТО.

Про це інформує The Aviationist, пише DailyLviv.com .

26 травня 2025 року Повітряні сили Швеції (Flygvapnet) оголосили про розгортання ще шести винищувачів JAS39 Gripen C з повітряної флотилії Блекінге на авіабазу Мальборк на півночі Польщі. Літаки посилять протиповітряну оборону НАТО для підтримки логістичного вузла на південному сході країни, який використовують для військової та цивільної підтримки України.

Розгортання повітряної флотилії Блекінге у Мальборку відбувається окремо від розгортання крила Норрботтен (F-21), яке перебуває там з 26 березня 2025 року та також включає шість винищувачів Gripen. Це перша місія Flygvapnet з посиленого патрулювання повітряного простору (EAP) з моменту вступу країни до НАТО.

В останньому повідомленні Forsvarsmakten не уточнюють, чи буде продовжено розгортання F-21, чи винищувачі повернуться до Швеції цього місяця. Однак там пояснюють, що нова операція за участю F-17 «відбувається в рамках Інтегрованої системи протиповітряної та протиракетної оборони НАТО».

Під час місії EAP винищувачі Gripen мережі Flygvapnet здійснили своє перше перехоплення літака російських ВПС (RuAF) 24 квітня 2025 року. Повітряне командування НАТО та Forsvarsmakten (Збройні сили Швеції) повідомили, що два винищувачі JAS39, які брали участь у місії Alpha Scramble, перехопили літак-розвідник Іл-20М над Балтійським морем.

Новий контингент Flygvapnet, розгорнутий у Польщі, збільшує загальну кількість шведських Gripen там до 12, принаймні тимчасово. Однак у пресреліз Forsvarsmakten не згадують, як довго триватиме це нове розгортання і коли літаки попереднього розгортання повернуться до Швеції після завершення свого двомісячного завдання.

Один з нещодавно прибулих до Мальборка літаків Gripen несе дві бойові ракети класу “повітря-повітря” Meteor BVRAAM (повітряна ракета за межами візуальної дальності), а також малої дальності IRIS-T на кінцівках крил. На відміну від Gripen, що прибули до Польщі в березні, ці літаки, видається, не несуть націлювальний модуль Litening, який може бути використаний для візуальної ідентифікації під час перехоплення.

Маючи приблизно 120 наземних співробітників, переважно з повітряної флотилії Блекінге, та шість винищувачів, Forsvarsmakten каже, що розгортання є важливим, оскільки «Польща має спільний кордон з Україною та є важливим центром логістики обладнання, яке НАТО та партнери використовують для підтримки України у війні проти Росії».

Таким чином, видається, що розгортання пов’язане з великим постачанням зброї Україні, особливо враховуючи, що Росія погрожує завдати ударів по базах та об’єктах НАТО, якщо операції будуть проводитися звідти. Аеропорт у Жешув-Ясьонці вже давно використовується для доставлення військової допомоги Україні, і Польща та НАТО створили навколо нього надійну захисну інфраструктуру.

За винятком логістики та підтримки спостереження, активні бойові вильоти здійснюють лише з території України, що запобігає ескалації з боку Росії, навіть попри те, що жорсткі голоси в політичному ландшафті Москви давно закликають зняти оксамитові рукавички. Ймовірність того, що шведське розгортання пов’язане з F-16 та їх виряджанням в Україну з південно-східної Польщі, є ймовірною, оскільки польські МіГ-29 раніше відправлялися в Україну з цього регіону.

Малоймовірно, що Росія може завдати ударів по логістичних конвоях крилатими ракетами далекого радіуса дії (КРВБ), такими як Х-101 та гіперзвукова ракета Х-47М2 «Кинджал». Однак у минулому Москва завдавала ударів по Україні на її далекому заходу, вражаючи її авіабази та склади боєприпасів поблизу Польщі.

Волинські