Одеській фірмі докинули на утримання волинських доріг понад 300 млн гривень

26 травня 2026 р. 17:00

26 травня 2026 р. 17:00

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області додатково профінансує 311 мільйонів гривень на утримання 700 кілометрів волинських доріг компанії «Автомагістраль-Південь» з Одеси. Замовник пояснив, що це закупівля додаткових робіт за договором від 2024 року. Субпідрядником на тендері є ковельська компанія «Волиньдорбуд», яку повʼязують з народними депутатами Ігорем Палицею та Степаном Івахівим.

Договір на додаткові послуги оприлюднили в системі публічних закупівель «Prozorro» 24 квітня 2026 року.

У жовтні 2024 року Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області провела тендер та замовила послуги з утримання 727 км доріг в єдиного учасника закупівлі – одеської компанії «Автомагістраль-Південь». Товариство з обмеженою відповідальністю отримало підряд вартістю 642,5 млн грн. Кошти були розраховані на утримання доріг до кінця 2026 року. Однак у квітні Служба відновлення закупила додаткові роботи на 311 млн грн на ці ж дороги у цієї ж компанії без тендеру. Термін договору – теж до кінця року.

Замовник пояснив потребу в додаткових роботах аномально складною зимою. У зв’язку ж із тим, що вартість додаткових послуг не перевищує 50% від ціни основного договору, угоду укладають напряму.

«На даний час, у зв’язку з вичерпанням лімітів за основним договором та критичним руйнуванням дорожнього покриття після аномально складного зимового періоду, виникла нагальна потреба у виконанні додаткових обсягів послуг. Зазначені роботи є технічно пов’язаними з предметом основного договору та є критично необхідними для виконання доручень Президента України та Прем’єр-міністра України щодо термінового відновлення автошляхів та забезпечення безпеки дорожнього руху», – йдеться в обгрунтуванні.

«Сила правди» поцікавилася у Служби відновлення, чому вона не провела новий тендер, щоб спробувати зекономити кошти.

«Укладення довгострокових договорів на експлуатаційне утримання доріг забезпечує системність виконання робіт, оперативність реагування на аварійні та сезонні пошкодження, а також безперервність надання відповідних послуг.

Крім того, проведення нових процедур закупівель на короткострокові періоди могло б створити ризики перерв у наданні послуг з експлуатаційного утримання автомобільних доріг, що у свою чергу могло б негативно вплинути на безпеку дорожнього руху та належний стан дорожньої мережі державного значення», – відповіли на запит у Службі відновлення та розвитку інфраструктури .

У договорі йдеться про 12 доріг, дві з яких міжнародного значення.

Для ремонту підрядник купуватиме дрібнозернисту гарячу асфальтобетонну суміш з розрахунку трохи дорожче як 7 тис грн за тонну із ПДВ без урахування транспортних витрат. Згідно зі зведеними даними Агентства відновлення за квітень 2026 року, середньостатистична ціна асфальтобетону по Україні – 7,4 тис грн.

Умови оплати та постачання передбачають 30% авансу протягом 10 календарних днів після підписання договору. Решту 70% будуть платити протягом 10 днів після надання послуг.

Як мінімум 20 млн гривень коштів держбюджету на ремонті доріг отримає субпідрядник – ковельська компанія «Волиньдорбуд».

ТОВ «Автомагістраль-Південь» на волинські дороги зайшла у 2017-ому і вже кілька років отримує підряди в області. Підприємство зареєстроване в Одесі. Його директором є Микола Тимофеєв , засновником (з початку 2025 року) – австрійська компанія «EйПі Констракшн Холдінг ГмбХ», а власником – Олександр Бойко .

За інформацією медіа, Олександру Бойку також належить компанія «Шляховик-97», яка займається постачанням будматеріалів і техніки. Основним її покупцем є саме «Автомагістраль-Південь».

За даними видання «Наші гроші» , «Автомагістраль-Південь» входить до дорожнього картелю і в довоєнні роки освоїла чимало мільйонів по всій Україні, зокрема і на тендерах «Великого будівництва». Також цю компанію та її засновника Олександра Бойка пов’язують із колишнім мером Одеси Геннадієм Трухановим .

Субпідрядник на цьому тендері, компанія «Волиньдорбуд» пов’язана з народними депутатами з Волині Ігорем Палицею та Степаном Івахівим. Компанія заснована у Ковелі понад шість років тому. Після парламентських і місцевих виборів 2019–2020 років вона стрімко увірвалась на волинський дорожній ринок. Їй вдалося отримати багатомільйонні дорожні підряди , не маючи ні власної техніки, ні інших ресурсів для ремонту доріг. Все потрібне обладнання вона позичала у прикарпатських компаній «ПБС» та ТОВ «Буковель». ТОВ «ПБС» опосередковано належить колишньому нардепу Олександру Шевченку – другу та бізнес-партнеру народного депутата з Луцька Ігоря Палиці . Хоча офіційно власницею та засновницею компанії є жителька Івано-Франківська Іванна Непик . Власниками ж ТОВ «Буковель» є син та колишня дружина Ігоря Палиці – Захар та Оксана Палиці .

Крім того, «Волиньдорбуд» має зв’язки й з іншим волинським політиком – Степаном Івахівим: засновник компанії – франківчанин Юрій Романко раніше значився засновником фірми «Слово Волині» та місцевого телевізійного «12 каналу», який пов’язують з нардепом. Інший співвласник і засновник – волинянин Руслан Курило . Керує «Волиньдорбудом» з серпня 2025 року Василь Бадивський .

Раніше «Сила правди» розповідала, що тоірк ТОВ «Автомагістраль-Південь» отримало підряд на будівництво стоянок у пункті пропуску «Ягодин» .

Оксана Коваленко

Волинські