На такому ж їздив Папа Римський: у Луцьку продають ретроавтомобіль

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

На такому ж їздив Папа Римський: у Луцьку продають ретроавтомобіль

27 серпня 2026 р. 20:51

27 серпня 2026 р. 20:51

У Луцьку виставили на продаж автомобіль FSO Warszawa 224 (Варшава) 1970 року випуску. Транспортний засіб перебуває у приватному володінні, є на ходу та готовий до експлуатації. Ця модель польського автопрому увійшла в історію не лише як масовий автомобіль свого часу, а й завдяки особливим модифікаціям, які використовувалися під час офіційних візитів Ватикану.

Інформацію про продаж опублікували на популярному маркетплейсі OLX .

Продавець оцінив раритетне авто у 185 000 гривень або орієнтовно 4 500 доларів. В оголошенні вказано, що машина бежевого кольору оснащена автентичним бензиновим двигуном S-21 об'ємом 2,1 літра та збереглася в оригінальному стані. Вказаний пробіг становить 3 000 км.

Автомобіль повністю на ходу, проте потребує уваги колекціонерів до лакофарбового покриття та дрібних деталей інтер'єру.

На такому ж їздив Папа Римський: у Луцьку продають ретроавтомобіль

Довідково : Модель FSO Warszawa базується на радянській «Перемозі» (ГАЗ-М-20), ліцензію на виробництво якої Польща отримала наприкінці 1940-х років. Версія Warszawa 224 випускалася з 1964 по 1973 рік і відрізнялася від попередників новим кузовом типу «седану», зміненою решіткою радіатора та потужнішим двигуном.

Найвідомішим власником Warszawa (моделі М-20) був майбутній Папа Римський Іван Павло II (тоді ще єпископ Кароль Войтила). Він користувався цим авто з 1958 по 1977 рік. Сам він не мав водійських прав, тому їздив із водієм.

Нині подібні автомобілі є бажаними експонатами для приватних колекцій, ретровиставок та автолюбителів, які цінують історію європейського машинобудування.