ЕКСКЛЮЗИВ Дитяча залізниця в Дніпрі: історія, що захоплює

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

ЕКСКЛЮЗИВ Дитяча залізниця в Дніпрі: історія, що захоплює

21 грудня 2024 р. 20:38

21 грудня 2024 р. 20:38

У 1936 році у Дніпрі відкрилася дитяча залізниця. ЇЇ будували робітники Дніпропетровського паровозоремонтного заводу.

Будівництво першої черги дитячої залізниці (довжиною 1 км 600 м) розпочалося 2 квітня 1936 року. На залізничній колії були прокладені справжні шпали й рейки типу 4-А, встановлено 6 стрілочних перегонів та 4 світлофори, а проїзди через полотно заасфальтовані.

На березі озера була збудована станція під назвою «Жовтеня», а біля Озерного базару – станція «Комсомольськ». Станції мали величезні зали для чекання, технічні кутки, пошту і телеграф, камери зберігання ручного багажу, квиткові каси. Для обслуговування залізниці підготували 750 дітей, із яких 70 були машиністами.

Дніпровська дитяча залізниця стала другою в СРСР після Тбіліської.

Спочатку її назвали «Мала Сталінська», а з кінця 1961 року, після розвінчання культу особистості, вона стала йменуватися «Малою Придніпровською».

За час свого існування залізниця не працювала лише кілька років: під час Другої світової війни, в коронавірус та перший рік повномасштабного вторгнення росії в Україну.

Детальніше дивіться у нашому сюжеті.