Як водії Дніпра можуть знизити витрати пального: прості поради для економії Щоб ваш автомобіль споживав стільки пального, скільки вказав виробник, важливо регулярно стежити за його технічним станом. Деякі несправності можуть непомітно…

28 квітня 2025 р. 20:51

28 квітня 2025 р. 20:51

Щоб ваш автомобіль споживав стільки пального, скільки вказав виробник, важливо регулярно стежити за його технічним станом. Деякі несправності можуть непомітно “з’їдати” додаткові літри бензину чи дизелю. Як уникнути зайвих витрат і на що варто звертати увагу, розкаже “Дніпро Оперативний” з посиланням на “Твоя машина” .

Тиск у шинах та розвал-сходження

Недотримання правильного тиску в шинах — одна з найчастіших причин перевитрати пального. Якщо тиск знижений навіть на 0,2 атмосфери, економічність погіршується. Регулярно перевіряйте тиск — це нескладно й допоможе заощадити.

Ще одна причина зайвих витрат — неправильна геометрія підвіски. Зношені або неправильно відрегульовані кути установки коліс прискорюють знос гуми й змушують двигун працювати важче. Перевіряти тиск у шинах рекомендується раз на два тижні, а сходження-розвал — щонайменше раз на рік або після серйозних ударів підвіски.

Гальмівна система

Підклинювання гальмівних колодок також підвищує витрати. Часто проблема виникає через бруд або корозію напрямних супорта. Якщо авто погано котиться або гальмівні диски сильно нагріваються після поїздки — час на сервіс. Чистка та змащення напрямних потрібно проводити кожні 20-30 тисяч км.

Система запалювання

Зношені свічки запалювання або високовольтні дроти впливають на ефективність згоряння пального . При цьому помилки на панелі приладів може й не бути, але витрата бензину зростає. Перевіряти та замінювати свічки запалювання рекомендується кожні 30-60 тисяч км згідно з регламентом виробника.

Чистота паливних форсунок

Забруднені форсунки можуть призвести до неправильного розпилу пального і перевитрат. Бензинові форсунки часто можна очистити, а дизельні вимагають складнішого ремонту. Чистку інжекторів варто проводити кожні 60-100 тисяч км або за появи симптомів перевитрати.

Аеродинаміка та тюнінг

Навіть невелике додаткове обладнання на машині — спойлери, багажники на дах, масивні диски — погіршує аеродинаміку й збільшує навантаження на двигун. Оцінюйте необхідність встановлення додаткового обладнання та вибирайте легкі варіанти, щоб не шкодити економічності.

Повітряний фільтр

Забитий повітряний фільтр також змушує двигун спалювати більше пального. Замінити фільтр нескладно і недорого, а користь буде суттєвою. Міняти або чистити повітряний фільтр рекомендується кожні 15-20 тисяч км.

Рекомендації для економії пального

Перевіряйте тиск у шинах раз на два тижні. Для сходження-розвалу варто проводити стендову перевірку раз на рік або після серйозних ударів підвіски. Гальмівні колодки слід очищати та змащувати кожні 20-30 тисяч км, а свічки запалювання перевіряти і замінювати кожні 30-60 тисяч км. Повітряний фільтр потрібно міняти або чистити кожні 15-20 тисяч км, а форсунки — промивати чи ремонтувати за необхідності, приблизно раз на 60-100 тисяч км. При встановленні тюнінгового обладнання звертайте увагу на його вплив на аеродинаміку та вагу.

Регулярний технічний догляд — це не лише про комфорт їзди. Це ще й про економію грошей на пальному.

Нагадаємо, раніше ми ділилися порадами, як водіям захистити своє авто від викрадення. А ще ми роз’яснювали, що робити, якщо авто знищило внаслідок обстрілу.

Дніпровські