Безбар’єрний Дніпро: як змінюють вулиці міста У Дніпрі поступово змінюється міський простір — вулиці стають зручнішими для людей на візках, батьків із візочками, літніх мешканців та…

30 травня 2025 р. 21:14

30 травня 2025 р. 21:14

У Дніпрі поступово змінюється міський простір — вулиці стають зручнішими для людей на візках, батьків із візочками, літніх мешканців та всіх, хто стикається з фізичними обмеженнями. Завдяки проєкту “Безбар’єрні маршрути”, що реалізується за підтримки Офісу першої леді Олени Зеленської, місто долучилося до створення інклюзивного середовища. У центрі цих змін — люди, як-от Дем’ян, ветеран і громадський активіст, який на власному досвіді знає, наскільки важливою є доступність. Як Дніпро перетворюється на безбар’єрне місто — у сюжеті “Дніпро Оперативний” .

Після початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Дем’ян долучився до лав Національної гвардії України. Він брав участь у боях на Харківському та Донецькому напрямках. Проте через серйозне поранення був змушений завершити військову службу. Нині чоловік веде активне громадське життя: співпрацює з організаціями “Титани.UA” та “Дніпро честь”, а нещодавно став амбасадором безбар’єрного руху у Дніпрі.

“Сама ідея, щоб робити місто більш інклюзивним, вона досить правильна. Тому що збільшується кількість людей з інвалідністю - і через війну, і в цілому. Дніпро наразі не є досить інклюзивним, особливо тяжко тим, хто пересувається на кріслі колісному. Я радий, що є якісь зміни в цьому напрямку”, - каже Дем’ян.

Одним із прикладів таких змін є проєкт “Безбар’єрний маршрут” . У його межах нещодавно завершили ремонт на вулиці Воскресенській, а також облаштували за принципами безбар’єрності вулицю Калинову, проспект Миру та житловий масив Лівобережний-3. Наступним етапом стане площа Успенська. Загалом ця  програма розрахована на період до 2028-го.

Інклюзивність проєктів контролюється згідно з державними будівельними нормами (ДБН), які встановлюють вимоги до доступності для маломобільних груп населення. Як пояснює архітекторка Віра, наприклад, ухил пандуса не має перевищувати 8%, поручні повинні бути з обох боків у два рівні, а також з бортиком. Тротуари мають бути щонайменше 1,5 метра завширшки, неслизькі, з рівномірним покриттям і тактильною плиткою в зонах переходів.

Дніпро - одне з 15 міст, що долучилися до пілотного проєкту першої леді України Олени Зеленської “Безбар’єрні маршрути”. Наразі триває реалізація першого маршруту, який пролягає від залізничного вокзалу через проспект Дмитра Яворницького, Соборну площу та вулицю Яворницького. Перша черга охоплює відрізок від перехрестя з вулицею Лазаря Глоби до Героїв Крут. Планується облаштувати 12 перехресть, зупинки громадського транспорту та прилеглі об’єкти. Завершення цієї частини проєкту - до кінця 2025 року.

Важливо, що до розробки маршрутів залучають самих людей з інвалідністю.

“Є залучення людей з інвалідністю, звичайно. Наприклад, завдяки цьому проєкту я познайомилася з його амбасадорами — серед них є люди на кріслі колісному, з протезами. Ми консультуємося з ними: як вам зручно, що слід враховувати”, - розповідає архітекторка Віра.

Безбар’єрність - це не лише про архітектуру, це про гідність, рівні можливості та повагу до кожного мешканця. Люди, які самі стикнулися з обмеженнями, як-от Дем’ян, сьогодні стають рушіями змін. Їхній досвід, активність і прагнення зробити місто доступним для всіх - це приклад справжнього громадянського лідерства. І саме завдяки таким ініціативам Дніпро поступово стає містом, у якому кожен зможе почуватися рівноправним - незалежно від фізичних можливостей.

Нагадаємо, раніше ми роз’яснювали, як безпечно користуватись публічними Wi-Fi мережами . А ще ми попереджали про зміни в роботі транспорту в Дніпрі з 31 травня.

Дніпровські