вологість:
тиск:
вітер:
Дніпро на шляху до безбар’єрності: історія чемпіона-паралімпійця Дніпро поступово стає зручнішим для маломобільних мешканців. Місто крок за кроком створює безбар’єрне середовище: оновлюються зупинки, впроваджуються зручні платформи, пристосовується…
11 червня 2025 р. 08:02
11 червня 2025 р. 08:02
Дніпро поступово стає зручнішим для маломобільних мешканців. Місто крок за кроком створює безбар’єрне середовище: оновлюються зупинки, впроваджуються зручні платформи, пристосовується громадський транспорт. У сюжеті “Дніпро Оперативний” — про реальні зміни, які роблять Дніпро комфортним для кожного.
Антон — шестикратний призер Паралімпійських ігор, діючий спортсмен національної збірної України з параканое. Із дитинства він має артрогрипоз — це рідкісне вроджене захворювання, що спричиняє деформацію кінцівок. Попри фізичні обмеження, Антон не лише став чемпіоном, а й активним захисником прав людей з інвалідністю.
“Було складно себе знайти в цьому суспільстві. Я здобув освіту будівельника, але через те, що я з інвалідністю, було дуже багато «але». На щастя, я потрапив у паралімпійський рух. І саме там почав рухатися вперед”, — розповідає спортсмен.
З 2010 року, після набрання чинності Конвенції ООН про права осіб з інвалідністю, Антон почав публічно піднімати питання безбар’єрності. За його словами, в ті роки доступність у містах майже не існувала, а їздити доводилося просто проїжджою частиною разом із автівками.
“Єдиним варіантом для пересування була автомагістраль. Це дуже небезпечно. Все будувалося за радянських стандартів, і тоді про таких людей, як ми, просто намагалися мовчати. Але ми є. І нас багато. І ми залишимось”, - додає Антон.
Сьогодні Дніпро значно змінився. У місті впроваджують елементи “безбар’єрного маршруту”, зокрема віденські платформи — підвищення на зупинках, що дозволяють зручно заходити в трамваї, не долаючи сходинок. Приклад — Соборна площа.
“Саме на цій ділянці зроблена віденська платформа. Вона дозволяє виходити на рівні з трамваєм. Також зроблені нові тротуари й переходи по всьому колу площі”, — пояснює Антон.
Окрім цього, у Дніпрі облаштовано понад 200 адаптованих зупинок, а 50% тролейбусів і 15% автобусів — зручні для маломобільних груп населення.
“Ми гідні того, щоб були нормальні умови для життя. Щоб кожна людина — байдуже, з якою вона проблемою — могла вільно пересуватись у своєму місті. Тим паче, коли вона його прославляє”, — наголошує паралімпієць.
Доступність — це не розкіш і не привілей. Це базове право кожного. Історія Антона — це ще один доказ, що інфраструктурні зміни потрібні не “комусь”, а всім. Бо місто, зручне для людей з інвалідністю, зручне для кожного з нас.
Нагадаємо, раніше ми писали про повернення з російської неволі ще 19 мешканців Дніпропетровщини. А ще ми розповідали, хто із заброньованих працівників може виїжджати за кордон .
Джерело: dnepr.express
Новини рубріки
Два райони Дніпропетровської області потерпали від ворожих атак протягом дня
12 червня 2025 р. 19:31
«Кращого бригадира не було»: зупинилося серце криворіжця Сергія Сулейманова
12 червня 2025 р. 19:15
