Інклюзивна інфраструктура: як Дніпро стає зручнішим для кожного

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Інклюзивна інфраструктура: як Дніпро стає зручнішим для кожного

14 червня 2025 р. 11:13

14 червня 2025 р. 11:13

У Дніпрі триває впровадження принципів інклюзивності та безбар’єрності. У 2023 році в кількох районах міста оновили пішохідну інфраструктуру. Зокрема, ремонти провели на вулицях Євгена Коновальця, Володимира Винниченка та Сергія Єфремова. Тротуари облаштували відповідно до сучасних державних будівельних норм, з урахуванням потреб маломобільних груп населення. Про це повідомляє «Наше місто» з посиланням на Дніпро оперативний.

Експерти відзначають серед основних змін стали нове покриття, занижені бордюри біля переходів і буферні зони між тротуаром і проїжджою частиною, що допомагають уникнути хаотичного паркування.

“Найважливіше – це заміна покриття. Але ще є відсутність тактильної плитки. Місто має складний рельєф, і пандуси часто не відповідають нормам. Це ті бар’єри, які потрібно долати”, — підкреслює архітекторка Віра.

Тактильна плитка, плавні з’їзди та рівні поверхні — елементи, які суттєво покращують комфорт і безпеку в місті для людей з інвалідністю, батьків із візочками та літніх мешканців.

За словами місцевої жительки Ірини, яка проживає на вулиці Володимира Вернадського, позитивні зміни помітні навіть неозброєним оком.

“Тут був поганий асфальт, ями, вибоїни. Тепер усе привели до ладу. На трамвайній зупинці стало зручно виходити, можна спокійно проїхати візочком або людині з інвалідністю”, — ділиться вона.

Активну участь у розвитку безбар’єрної інфраструктури бере Центр соціальної адаптації людей з інвалідністю “Океан добра”, заснований самими людьми з інвалідністю ще у 2017 році.

“Людині на кріслі колісному або з протезом важко піднятися на 20-25 см сходинки трамваю. Тому низькополі трамваї — це справжнє полегшення. Важливо, щоб двері були зручні, інакше піднятися неможливо”, — пояснюють голова ГО “Океан добра” Ольга Волкова.

У Дніпрі поряд із модернізацією фізичної інфраструктури розвиваються й механізми громадської участі. Містяни мають змогу впливати на формування міського простору, зокрема через подання ідей, фіксацію проблем на сайті міської ради та участь у роботі ради з безбар’єрності.

Концепція безбар’єрності розглядається не лише як питання зручності, а як прояв поваги до людської гідності та прагнення забезпечити рівні можливості для всіх. У місті наголошують, що справжні зміни відбуваються через відкритий діалог і співпрацю, а оновлення інфраструктури, наприклад ремонт тротуарів, є лише першим кроком до глибших трансформацій.