ЕКСКЛЮЗИВ ОФІЦІЙНО 78 років тролейбусному руху Дніпра: як розвивався міський електротранспорт від перших ліній до сьогодення

07 листопада 2025 р. 20:34

07 листопада 2025 р. 20:34

Лазуровий колір із білою хвилею та логотипом міста – саме такий вигляд має дніпровський тролейбус, який став невід’ємною частиною міського пейзажу. 7 листопада тролейбусний рух у Дніпрі відзначає 78 років. Як розповіли у пресслужбі міськради , його історія почалася у 1947-му – в повоєнний час, коли бракувало запчастин і спеціалістів, але попри труднощі перший маршрут таки запустили від Хлібозаводу до вулиці Барикадної, пише «Наше місто».

Перші роки створення тролейбусного руху у Дніпрі припали на складний період відбудови після Другої світової війни. Заступник директора КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Сусленков зазначив, що перша контактна мережа тролейбусного руху у Дніпрі була запущена по колишньому проспекту Карла Маркса — від Хлібозаводу біля вокзалу до Виконкому на вулиці Барикадній.

«На маршруті курсувало 4 німецькі тролейбуси виробництва “MAN”, які надійшли з Чернівців та Києва. Вчили тоді наших працівників спеціалісти з Харкова. Уже через рік у місті продовжили тролейбусну лінію від міськвиконкому до парку ім. Шевченка та відкрили другий маршрут. А у 1949-му тролейбус уперше поїхав дерев’яним мостом через річку, з’єднавши правий та лівий береги міста», —  сказав Володимир Сусленков.

Електротранспортники працювали у надзвичайно важких умовах: не вистачало матеріалів, інструментів, було холодно і голодно, але ентузіазм перемагав.

У 1950-х–1960-х роках мережа активно розросталася разом із забудовою міста. У 1957-му відкрили перше лівобережне депо, а у 1980-му – друге, на правому березі. З’явилися нові маршрути, серед них – «народні» кільцеві А і Б, які стали частиною щоденного життя дніпрян.

З роками електротранспорт у місті не лише не зупинився, а й нарощував темпи розвитку. З 2017 року у Дніпрі відкрито чотири нові тролейбусні маршрути (№ 2, 14, 21 та 6) і подовжено ще чотири (№ 19, 5, 10 та 12). Саме дніпровський тролейбус у 2017–2018 роках визнали лідером року в галузі електротранспорту України.

«Протягом 78 років тролейбусний рух у Дніпрі розвивався і зараз у місті 21 тролейбусний маршрут, 185 тролейбусів, з них 97 – це низькопідлогові. А загальна протяжність тролейбусної мережі 400 км. За 78 років тролейбуси перевезли понад 2,1 млрд пасажирів», – підкреслив Сусленков.

З нагоди 78-ї річниці у депо організували екскурсію для молоді. Під час заходу учасникам розповіли про історію та сьогодення дніпровського тролейбуса, показали роботу зсередини та навіть дозволили сісти за кермо.

«Я щодня користуюсь електротранспортом і мені було дуже цікаво дізнатися більше про нього. Я колись був у трамвайному депо на екскурсії, тепер потрапив і до тролейбусного. Ця екскурсія пізнавальна та цікава, було приємно доторкнутися до історії зсередини. Дуже чекав, коли нам дозволять сісти за кермо, адже це надзвичайно захопливо. Хоч і був невеликий страх, адже транспорт великий, проте впорався добре і це залишило неймовірні емоції», — поділився враженнями Владислав Рибалов.

«Екскурсії за лаштунки життя електротранспорту мають попит із року в рік. Усім цікаво та хочеться дізнатися більше. У цій екскурсії взяли участь 30 представників молоді. Таку кількість ми обрали, щоб їм було зручно і в тролейбусі, і щоб кожному приділити час та детально все розповісти. Ми прагнемо залучати молодь до всіх аспектів життя Дніпра, щоб вони брали участь у його розвитку», — зазначила керівниця проєкту «Історія твого міста» Молодіжного центру Дніпра Марія Вербицька.

У КП «Дніпровський електротранспорт» додають: зацікавлення молоді може стати реальним шансом для розвитку галузі, адже нині підприємству бракує кадрів.

«Цього року ми плануємо підписати контракт з ЄІБ на придбання 15 нових тролейбусів. Усі вони будуть обладнані пандусами для комфортного перевезення маломобільних груп населення. Це дозволить зробити електротранспорт доступним для всіх мешканців міста, оновити рухомий склад та й загалом розвивати міську інфраструктуру. Проте у нас є значна проблема – нестача працівників. Лише водіїв у нас бракує понад 50. Також нам потрібні електронники, слюсарі, кондуктори й інші працівники. І саме активна молодь, яка хоче розвивати Дніпро, може зайняти ці місця. Ми надаємо все необхідне: 3 місяці безкоштовного навчання, стипендія близько 10 тис. грн, гуртожиток для людей з інших міст. Після завершення навчання ми працевлаштовуємо людину. Пропонуємо хороші умови праці і гідну заробітну плату», — додав Володимир Сусленков.

Дізнатися більше про вакансії та навчання можна у відділі кадрів КП «Дніпровський електротранспорт»: (056) 373 92 13, (093) 459 54 83, (063) 616 70 56 або на сайті det-dnipro.dp.ua .

Нагадаємо, Здійснила свою дитячу мрію і стала водійкою: історія переселенки з Покровська, яка будує нове життя у Дніпрі .

Раніше ми писали: Герої сталевих магістралей: як працюють у воєнний час залізничники Дніпропетровщини .

Фото: Анна Гончаренко.

Дніпровські