Секрет “безкоштовного електротранспорту” в Харкові - “тупо не платять за електроенергію” - екс-очільник Укренерго У Харкові під керівництвом Ігоря Терехова діє нібито безкоштовний проїзд в електротранспорті. Втім стало відомо, що така практика забез - Дніпровські

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Секрет “безкоштовного електротранспорту” в Харкові - “тупо не платять за електроенергію” - екс-очільник Укренерго У Харкові під керівництвом Ігоря Терехова діє нібито безкоштовний проїзд в електротранспорті. Втім стало відомо, що така практика забез

11 січня 2026 р. 19:26

11 січня 2026 р. 19:26

У Харкові під керівництвом Ігоря Терехова діє нібито безкоштовний проїзд в електротранспорті. Втім стало відомо, що така практика забезпечується не додатковим фінансуванням з “міського бюджету”, на якому раніше наголошував сам мер, а накопиченням боргів за електроенергію. Про це повідомляє " Дніпро Оперативний ", посилаючись на 49000 .

Про реальний механізм таких «безоплатних поїздок» у місті розповів колишній очільник НЕК «Укренерго» Володимир Кудрицький. За його словами, харківський електротранспорт стає безкоштовним через відсутність платежів за електроенергію, яку він споживає. При цьому більшість інших міст і громад в Україні продовжують у повному обсязі оплачувати електрику.

“Це – комунізм, який вперше у світі побудований в рамках окремого міста…. Але проблема в тому, що місто… просто тупо не платить за цю електроенергію, яку електротранспорт споживає”, - заявив Кудрицький.

Він наголосив, що Харків фактично переклав фінансовий тягар за так званий “безкоштовний електротранспорт” на «Укренерго» та всю енергосистему країни.

Ексглава «Укренерго» також підкреслив, що через відсутність розрахунків за електроенергію (яку споживає буцімто “безкоштовний” електротранспорт в Харкові) виникають системні взаємні неплатежі. За його словами, станом на грудень 2025 року загальна заборгованість споживачів за електрику вже перевищувала один мільярд доларів.

Нагадаємо, раніше мер Дніпра Борис Філатов наголошував , що безкоштовних послуг не існує. Також зазначав, що проїзд у харківському транспорті, який подається як безоплатний для пасажирів, фактично фінансується з інших джерел, водночас місто має значні борги за використані енергоресурси.

Водночас мер Харкова Ігор Терехов стверджував, що витрати на безкоштовний проїзд нібито покриваються з міського бюджету . Також він заявляв, що безоплатне користування міським громадським транспортом у Харкові планують зберегти і протягом 2026 року.