ЕКСКЛЮЗИВ За кадром ковзанки: хто в Дніпрі створює ідеальний лід

16 січня 2026 р. 10:16

16 січня 2026 р. 10:16

У міському просторі є багато робіт, про які не думають доти, доки вони виконуються добре. Лід на ковзанці – одна з них. Він не має автора, у нього немає підпису, але саме від нього залежить, чи буде катання святом, спортом або травматичним досвідом. Тому сьогодні “Наше місто” розповість про льодоварів – це не назва професії в документах, а радше спосіб описати діяльність людей, які працюють задля людської радості та безпеки. Їхня робота непомітна, коли все працює, і стає очевидною лише тоді, коли щось іде не так.

Від чого залежить якість

У середині зими відкриті ковзанки живуть за власним розкладом. Поки відвідувачі приходять кататися після роботи чи у вихідні, для інших день починається значно раніше – з перевірки температури, вологості, поверхні льоду й техніки. Саме ці люди роблять так, щоб ковзани ковзали, а не чіплялися за тріщини.

– Льодовари? Я, якщо чесно, з такою назвою навіть не стикався, – дивується Андрій Федоров, директор компанії «Техноцентр Холод», яка займається промисловим холодом та облаштуванням льодових ковзанок та арен. Наприклад, саме його команда відповідає за лід на відкритій ковзанці в парку Зелений Гай у Дніпрі.

Втім, це свята правда: 16 січня у всьому світі відзначають День льодовара – професійне свято людей, які працюють із льодом. Дата пов’язана з днем народження Френка Замбоні, винахідника льодоприбиральної машини, без якої сьогодні неможливо уявити жодну сучасну ковзанку.

– У нас, виявляється, є професійне свято! Будемо відзначати, – усміхається пан Андрій.

Під час роботи з льодом завжди варто зважати на погодні умови. Особливо, якщо мова йде не про закриту арену, а про відкриту ковзанку.

– Якість льоду залежить від того, де він знаходиться: це вулиця чи приміщення. Температура повітря, вологість, швидкість руху повітря – усе це має значення, – пояснює він. Впливає і температура теплоносія, який охолоджує воду, і товщина шару льоду, і підготовка основи.

Окрема роль – у тих, хто безпосередньо працює на ковзанці.

– Є хлопці, які їздять на льодоприбиральних машинах. Ми їх так і називаємо – льодозаливники. Від них дуже багато залежить: як правильно залити воду, як підготувати поверхню, як налаштувати машину, – говорить пан Андрій.

Фото: Яна Мудревська

Характер льоду: може бути м’якшим, холоднішим або жорсткішим

Лід, виявляється, теж має свій характер. Для масового катання він має бути м’якшим – приблизно з температурою близько одного градуса морозу. Для фігурного катання – холоднішим, а для хокею – ще жорсткішим.

– Хокеїсти завжди просять, щоб температура була нижчою. Там важлива швидкість, і якщо лід буде м’який, вона зменшується. А фігуристам, навпаки, важко кататися на жорсткому льоді – більше падінь, більше ризику, а захисне спорядження вони не носять – пояснює співрозмовник.

На відкритих ковзанках, зокрема у Зеленому Гаю, утримувати ідеальну температуру складно – погода диктує свої умови. Тому тут завжди доводиться шукати компроміс: між різними стилями катання, між комфортом і безпекою, між тим, яким лід хочеться зробити, і тим, яким його дозволяє зробити зима.

І хоча технології за останні роки суттєво не змінилися, підхід до роботи з льодом став іншим.

– Зараз усе йде в сторону енергозбереження. Раніше холодильна машина просто викидала тепло в повітря, а окремо стояли котли, які гріли воду. Тепер, якщо робити правильно, це тепло повертається назад і використовується, – розповідає Андрій Федоров.

Саме тут починається те, що для більшості відвідувачів ковзанки залишається за кадром: складна система холодильної техніки, теплообміну і постійного контролю. І це лише одна частина великої роботи, без якої лід так і не став би рівною, безпечною поверхнею.

Коли лід тримає відповідальність

Щоб лід залишався рівним і безпечним, його постійно оновлюють. Головний інструмент тут – льодоприбиральна машина, своєрідний комбайн, без якого сучасна ковзанка просто не працює. Усередині – бак із гарячою водою, бункер для зрізаного льоду, ножі, шнеки й система подачі води.

– Машина їде по льоду, спочатку шнек збирає нарізану ковзанами кригу і подає її в спеціальний контейнер. Потім ніж підрізає поверхню, робить її рівною. А за ножем через трубочку з маленькими отворами витікає тепла вода – вона розплавляє верхній шар, заплавляє тріщинки, ямочки, – пояснює пан Андрій.

Після цього спеціальне полотно розрівнює поверхню, і вже за кілька хвилин лід знову готовий до використання.

Попри високий рівень автоматизації, повністю відмовитися від ручної роботи неможливо.

– Хлопці все одно ходять по льоду, дивляться, чи немає тріщин, ямок. Біля бортів лід підрубують вручну, бо там постійно утворюються нерівності, – говорить експерт. – Навіть після проходу машини під шнеками залишається сніг, який доводиться викидати лопатами.

На європейських аренах існують автоматизовані системи, де машина сама вирівнює лід за допомогою датчиків. В Україні ж, за словами Андрія Федорова, більшість процесів досі тримаються на досвіді людей.

– У нас усе робиться на око. Хлопці підлаштовуються під лід вручну, – каже він.

Відповідальність у цій роботі – не абстрактна. Особливо під час масових заходів чи тренувань.

– Найголовніше – щоб поверхня була рівною. Люди на льоду без захисту. Якщо є тріщина чи ямка, це ризик травми, – пояснює Андрій Федоров.

За його словами, фахівці постійно перевіряють лід, латають проблемні місця снігом і водою, щоб уникнути небезпечних ситуацій.

Попри техніку й регламенти, робота з льодом залишається фізичною і відповідальною. Проте сам Андрій Федоров не вважає її екстремальною.

– Якщо дотримуватися правил безпеки, нічого страшного немає. Основні ризики – електрика та обладнання, але все це контролюється, – зазначає він.

Емоційна частина професії – тиха і непоказна. Коли все зроблено правильно, лід просто працює.

– Тобі приємно, коли виходить класний лід. Коли люди виходять і кажуть: “Супер”. Але потім, у процесі експлуатації, як би ти не старався, лід уже, звісно, не буде ідеальним, – визнає співрозмовник.

За роки роботи творчі дніпряни вдавалися до цікавих експериментів.

– Ми зробили підсвітку під льодом – люди були в захваті. Коли вимикали світло по периметру, вмикали світло під льодом, музика, сніг падає, туман. Це було дуже круто, – згадує пан Андрій.

У професію Андрій Федоров потрапив не випадково. Він навчався в Одеській академії холоду, запускав холодильне обладнання, працював із компаніями, які будували ковзанки. Згодом з’явилася власна справа.

– Тут ти одразу бачиш результат своєї роботи. Люди катаються, радіють, падають, знову встають, – говорить він.

Сам Андрій Федоров на ковзанах стоїть невпевнено, зате його діти займаються фігурним катанням і хокеєм.

Льодовари рідко залишаються в центрі уваги. Їхню роботу помічають лише тоді, коли щось іде не так. Але 16 січня – той день, коли можна згадати про людей, завдяки яким лід у парках і на аренах стає місцем спорту і феєричного зимового відпочинку.

Дякуємо вам за вашу працю.

Де покататися на ковзанах у Дніпрі

1. Ковзанка Green Ice – відкрита ковзанка в парку.

Адреса: парк Зелений Гай, вул. Холодноярська, Дніпро.

Контакти: тел. +380 (67) 309-96-43 / +380 (67) 561-77-50.

Ціни на катання:

• квиток на ковзанку — 350 грн;
• формат катання — безліміт;
• прокат ковзанів — входить у вартість квитка.

Додаткові послуги:

• допомога помічника фігуриста — 150 грн / 30 хвилин;
• шкарпетки — 50 грн;
• рукавички — 100 грн.

2. Most Ice – ковзанка всередині ТРЦ MOST‑City.

Адреса: вул. Королеви Єлизавети II, 2, Дніпро.

Ціни на катання (сеанс 45 хв):

• понеділок–п’ятниця — 140 грн;
• вихідні та святкові дні — 150 грн;
• акція: останній сеанс дня — 70 грн.

• інструктаж (1 клієнт) — 350 грн;
• інструктаж (2 клієнти) — 450 грн;
• допомога помічника фігуриста — 100 грн;
• прокат ковзанів — 30 грн за 1 сеанс;
• для іменинників — безплатний квиток;
• для груп від 10 осіб — прокат ковзанів безплатно

3. Lavina – парк розваг з ковзанкою в зимовий сезон.

Адреса: вул. Космічна, 20, Дніпро.

• будні дні — 350 грн/год;
• вихідні та свята — 400 грн/год.

• прокат ковзанів — 50 грн;
• оренда камери схову — 50 грн;
• реєстрація або заміна картки парку розваг «Лавина» — 50 грн;
• заточка ковзанів — 300 грн.

4. Ковзанка «Льодова родина» – ковзанка просто неба, парк розваг.

Адреса: вул. Шосейна, 45, м. Підгородне, Дніпропетровська область.

• єдина ціна квитка — 320 грн;
• прокат ковзанів — безплатно.

• інструктор на льоду — 600 грн / 30 хвилин.

Дніпровські