вологість:
тиск:
вітер:
Криворізьке ноу-хау: новий гібридний тролейбус незабаром вийде на маршрути міста
22 лютого 2026 р. 09:40
22 лютого 2026 р. 09:40
Уже в квітні цього року на маршрути міста вийде ще один новий гібридний тролейбус. У автопарку Кривого Рогу вже 13 гібридних тролейбусів. Зараз місто працює над створенням чотирнадцятого тролейбуса з дизель-генераторною установкою.
Криворізькі майстри створюють черговий гібридний тролейбус
Такі "гібриди" дуже добре себе зарекомендували. Вони продовжують працювати навіть при відключенні електроживлення. Крім того, машини, оснащені сучасними системами керування та оновленими салонами, стали максимально зручними для пасажирів та водіїв.
Так звані гібридні тролейбуси — це унікальне криворізьке ноу-хау, розроблене та реалізоване безпосередньо силами наших комунальних підприємств. Такі машини не потребують суцільної контактної мережі, тому саме вони зараз зручно з’єднують житлові масиви Східний 1, Східний 2 та Східний 3 із районом «Змичка» — там, де прокласти звичайну тролейбусну лінію технічно неможливо чи економічно недоцільно. Для тисяч мешканців цих віддалених мікрорайонів це стало дуже зручним і важливим транспортним рішенням.
Гібридний тролейбус - фото управління преси виконкому Криворізької міської ради
Дизель-генераторна установка - фото управління преси виконкому Криворізької міської ради
Гнучкість маршрутів і автономність
Вони їздять по контактній мережі (як звичайний тролейбус) — дешево й екологічно, а на ділянках без дротів або при відключенні світла (пошкодження мережі, обстріли тощо) переходять на автономний хід завдяки дизель-генератору. Це дозволяє покривати віддалені райони без прокладання нових контактних ліній.
Економія коштів для міста
Капітальний ремонт старого тролейбуса + встановлення ДГУ коштує в 3–5 разів дешевше, ніж купівля нового електробуса чи автобуса. У Кривому Розі саме так і роблять — фактично отримують майже новий транспорт за невеликі гроші.
Екологічність у місті
Більшу частину маршруту (особливо в центрі та на завантажених ділянках) працює від електрики — нуль викидів на вулиці, значно тихіше за дизельний автобус. Дизель-генератор вмикається лише на коротких автономних відрізках, тому загальні викиди набагато нижчі, ніж у звичайних автобусів.
Надійність і безперервність руху
Навіть при відключенні електроенергії (часте явище в умовах війни) маршрут не зупиняється — тролейбус просто переходить на генератор і продовжує їхати. Це критично важливо для міст, де мережа може бути пошкоджена.
Додамо, загалом у 2026-му році у Кривому Розі планують ввести в експлуатацію плюс 5 фактично нових класичних тролейбусів та плюс 2 нових трамваї.
Раніше ми писали: у Кривому Розі в лютому понад 5 тисяч мешканців отримають матеріальну допомогу з міського бюджету на загальну суму 44,7 млн грн. Відповідні рішення соціального спрямування підтримали на засіданні виконкому міської ради.
Джерело: krivbass.city
Новини рубріки
Паводки на Дніпропетровщині - 2026: експерти дали оцінку ризику
22 лютого 2026 р. 11:06
Укрзалізниця запускає щоденний потяг Одеса-Дніпро
22 лютого 2026 р. 10:54
У Дніпрі ревнивець спалив автівку коханої
22 лютого 2026 р. 10:48