вологість:
тиск:
вітер:
Дизель по 77 грн: що буде з вартістю проїзду у Дніпрі
14 березня 2026 р. 13:37
14 березня 2026 р. 13:37
На автозаправних станціях України стрімко зросли ціни на пальне — дизель підскочив до 77 гривень за літр, електроенергія для підприємств подорожчала на 50%. Перевізники Дніпра вже відчули наслідки: внутрішні резерви автопарків вичерпуються, а галузь балансує на межі збитковості, пише «Наше місто» з посиланням на Дніпро оперативний .
Директор ПВСПО «Карлссон» Віктор Бевзюк каже, що за нинішніх тарифів підприємство фактично не отримує прибутку. Більша частина коштів іде на заправку транспорту, тоді як на ремонти й виплату зарплат водіям ресурсів майже не залишається.
«У зв’язку з тим, що ціни почали підніматися, ми зараз виходимо в нуль. А якщо вартість ще трохи зросте, то підемо в мінус. Ми ж не можемо так працювати, адже людям треба платити зарплату», — зазначив він.
Схожа ситуація в інших підприємствах. Директор ТОВ «Автотранссервіс» Андрій Русавський підрахував: подорожчання дизеля приблизно на 20 гривень за літр при щоденному споживанні 2,5 тонни означає, що наявних резервів вистачить лише на два тижні.
До фінансових труднощів додається кадровий дефіцит. Через низькі зарплати водіїв не вистачає, тому частина транспорту простоює. Економічний експерт Олег Пендзин пояснює, що перевізники опинилися під тиском одразу з кількох боків: запчастини для автобусів переважно імпортні й залежать від курсу валют, мінімальна зарплата зростає, а витрати на обслуговування транспорту невпинно збільшуються.
«Приватник не буде працювати собі в збиток», — підкреслює він.
У департаменті транспорту Дніпровської міської ради ситуацію визнають складною, однак запевняють: питання підвищення тарифу на проїзд наразі офіційно не розглядається. Заступник начальника управління транспорту Іван Васючков повідомив, що найближчі два тижні вартість проїзду в автобусах не зміниться. Щодо електротранспорту — зміни малоймовірні протягом усього року.
Якщо здорожчання пального затягнеться на місяць і більше, міська рада розглядатиме інші кроки: збільшення інтервалів руху в міжпікові години та зміну класу автобусів на окремих маршрутах. Поки що ситуація вирішується виключно адміністративними засобами.
Головне завдання, яке стоїть перед містом, — знайти баланс між інтересами перевізників і пасажирів, щоб автобуси залишалися на маршрутах, а водії — за кермом.
Джерело: nashemisto.dp.ua
Новини рубріки
Як захистити дім від щурів навесні: простий народний спосіб
14 березня 2026 р. 14:52
