Борги Харкова за газ і електрику сягнули майже 31 млрд гривень

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Борги Харкова за газ і електрику сягнули майже 31 млрд гривень — Шмигаль

11 квітня 2026 р. 08:33

11 квітня 2026 р. 08:33

Харків та харківські комунальні підприємства накопичили колосальну заборгованість перед державними компаніями за енергоносії. Про це заявив прем’єр-міністр Денис Шмигаль під час години запитань до уряду, пише «Наше місто» з посиланням на Економічну правду .

Борги Харкова за газ і електрику сягнули майже 31 млрд гривень — Шмигаль

За його словами, борг за електроенергію становить майже 8 мільярдів гривень, за газ — 23 мільярди гривень. Загалом сума наближається до 31 млрд гривень і є найбільшою серед усіх боргів перед державними компаніями в країні.

Проблема не нова. За даними «Економічної правди», боргова модель формувалася роками — ще за часів мера Кернеса і продовжилася за нинішнього керівника міста Ігоря Терехова.

Станом на кінець березня 2026 року теплокомуненерго Харківщини заборгували за газ понад 27 млрд гривень — це майже чверть загальноукраїнського боргу в галузі. Додатково — понад 9 млрд боргів населення за тепло і гарячу воду, майже 5 млрд боргів комунальних підприємств за електроенергію. Загальна сума взаємних боргів, за оцінками видання, перевищує 44 млрд гривень і продовжує зростати.

Про критичність фінансового стану раніше говорив колишній керівник «Укренерго» Володимир Кудрицький, який різко оцінив таку модель управління:

“Це – “комунізм”, який вперше у світі побудований в рамках окремого міста…. Але проблема в тому, що місто… просто тупо не платить за цю електроенергію, яку електротранспорт споживає. Тобто перекладає свій “комунізм” на “Укренерго”, на енергосистему”, – наголошував Кудрицький .

Схожі застереження висловлюють і представники інших міст. Зокрема, міський голова Дніпра Борис Філатов наголошував , що подібна політика створює ілюзію «безкоштовних» послуг:

“Якщо мені (як і Харкову) держава дозволить не платити за боргами, і таким чином фактично продотує громаду на десятки мільярдів гривень, ми будемо допомагати армії набагато більше. І безкоштовний зоопарк би зробили чи ковзанку… Транспорт не може бути безкоштовним, бо це ілюзія. Будь-яка безкоштовна річ фінансується за рахунок платників податків. Це перекладання грошей з однієї кишені до іншої”, – підкреслював Філатов.

Таким чином, рекордна заборгованість Харкова стає не лише фінансовою проблемою, а й фактором, що може вплинути на стабільність енергетичної системи та подальше функціонування міської інфраструктури.

Фото: Економічна правда, телеграм-канал Дениса Шмигаля.