Скачки, ставки і мотокрос: історія легендарного іподрому у Дніпрі

18 квітня 2026 р. 19:47

18 квітня 2026 р. 19:47

Іподром у Дніпрі має значно глибше історичне коріння, ніж може здаватися на перший погляд. Його витоки сягають ще 1829 року, коли в тодішньому Катеринославі було засновано «Товариство скакового і рисистого бігу». Відтоді кінні перегони стали невід’ємною частиною міського життя та щороку проводилися у межах Петропавлівського ярмарку, який відбувався 29 червня і вважався наймасштабнішим і найвишуканішим у місті, пише «Наше місто» з посиланням на «Мой Родной Днепр. Интересные ФОТО-прогулки по Истории нашего Города».

Перші перегони організовувалися на околицях тодішнього Катеринослава — у малозаселеній місцевості на південний захід від центру. У XIX столітті місто завершувалося приблизно в районі нинішнього проспекту Пушкіна, і простори для кінних змагань знаходилися на значній відстані від міської забудови.

Згодом місця проведення перегонів змінювалися — зони стартів простягалися від району сучасного проспекту Поля (колишнього проспекту Кірова) до Циганської площі, яка сьогодні відповідає початку вулиці Робочої. Саму вулицю, де відбувалися скачки, навіть назвали Скаковою. Пізніше вона була перейменована: у 1913 році — на Романовську, а після революційних подій — на Свердлова, нині це вулиця Антоновича.

У 1911 році в Катеринославі офіційно відкрили повноцінний міський іподром. Для нього обрали західну околицю міста — приблизно за кілометр на південь від кінця тодішньої Казанської вулиці, яка впиралася в Казанську церкву. Далі простягалися відкриті степові території. Поруч із іподромом функціонував також кінний ринок, що підкреслювало важливу роль конярства в економіці та побуті міста.

Після революційних подій іподром був закритий. Відновлення цієї спортивної традиції відбулося вже після Другої світової війни — у 1948 році, коли в місті збудували Обласний іподром. Він розташовувався практично на тому ж історичному місці, де існував попередній комплекс, у районі між сучасним проспектом Дмитра Яворницького (раніше — різні історичні назви) та проспектом Поля.

На новому іподромі регулярно проводилися кінні перегони, а також функціонувала система ставок на учасників заїздів. Змагання відбувалися майже щотижня, що робило об’єкт важливим центром спортивного та розважального життя міста.

Траса іподрому мала довжину 1600 метрів із фінішною прямою близько 400 метрів. Покриття доріжок формували з піску, а сам трек поділявся на 500-метрові відрізки, що дозволяло жокеям точніше розраховувати навантаження та стратегію проходження дистанції. Окрім кінних перегонів, на території іподрому також проводили змагання з мотокросу міського та обласного рівня.

У 1960-х роках Обласний іподром припинив існування через активну міську забудову цієї території. Так завершився черговий етап історії одного з найцікавіших спортивних майданчиків Дніпра, який протягом десятиліть був частиною міської культури та традицій.

Аерофото OldMaps.dp.ua; фото з колекції С. Г. Грицаєнка, з особистого архіву Hans Kalinin.

Раніше ми писали, від офіцерського клубу до ресторану «Ювілейний»: історія однієї з найстаріших будівель Дніпра.

Ми писали, кохання, скарби та трагедія: які таємниці приховує унікальний будинок Непокойчицького у Дніпрі.

Також читайте, скоро відзначить 100-річний ювілей : як змінювалось колесо огляду на Монастирському острові у Дніпрі.

Дніпровські