ОФІЦІЙНО Від профілактики до аварійних ремонтів: як у Дніпрі підтримують роботу тролейбусного парку

10 липня 2026 р. 17:55

10 липня 2026 р. 17:55

У Дніпрі щодня забезпечують безперебійну роботу понад десяти тролейбусних маршрутів, які сполучають лівий і правий береги міста. Перед виїздом кожен тролейбус проходить технічний огляд, а в разі несправностей ремонтні роботи виконують максимально оперативно, пише «Наше місто» з посиланням на пресслужбу міськради .

Роботу тролейбусного депо №1 КП «Дніпровський електротранспорт» 10 липня перевірив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко, який цього дня чергував містом.

Наразі на балансі депо перебуває близько 90 тролейбусів, із яких 49 є низькопідлоговими та пристосованими для перевезення маломобільних пасажирів і людей з інвалідністю. Саме звідси обслуговуються маршрути №2, 3, 4, 6, 7, 10, 12, 14, 15, 17 та 20.

Щодоби на маршрути виїжджає понад 40 тролейбусів. Для цього на підприємстві працюють цехи поточного та середнього ремонту, комплекс із ремонту шин, мийка, диспетчерська служба й адміністративний корпус. Для працівників також облаштовані їдальня, пункт незламності та укриття.

У разі виникнення технічних несправностей під час роботи на маршруті їх спочатку усувають слюсарі нічної зміни. Для ліквідації аварій на лінії депо використовує два технічні тролейбуси та спеціально обладнаний автомобіль-тягач, який у зимовий період може працювати як снігоприбиральна техніка.

Начальник тролейбусного депо №1 КП «Дніпровський електротранспорт» Віктор Сухар розповів, що більшість ремонтних робіт виконують власними силами підприємства.

«У депо проводяться всі необхідні профілактичні та середні ремонти рухомого складу. Під час технічного обслуговування фахівці перевіряють і ремонтують ходову частину, дверні механізми, рульове керування, електрообладнання, вузли та агрегати. Значну частину деталей після ревізії відновлюємо власними силами, що дозволяє підтримувати тролейбуси у належному технічному стані», — каже Віктор Сухар.

Він також зазначив, що підприємство забезпечене необхідними матеріалами та інструментами, однак нині відчуває нестачу працівників ремонтних спеціальностей.

«Найбільше сьогодні потребуємо слюсарів, механіків та інших ремонтних спеціалістів. Також запрошуємо охочих навчатися професії водія тролейбуса. Попри кадрові труднощі, колектив робить усе можливе, щоб рухомий склад своєчасно виходив на маршрути. Щодо згаданих питань можна звертатися до відділу кадрів за номерами телефонів: +38 (093) 459 54 83; +38 (056) 373 92 13», — зазначив начальник депо.

Окрему роль у роботі підприємства відіграють тролейбуси з автономним ходом. На базі депо експлуатуються дев’ять таких машин, здатних долати без контактної мережі від 12 до 20 кілометрів. Переважно вони працюють на маршруті №6 до Придніпровська, а також використовуються під час аварійних відключень електроенергії чи ремонту контактної мережі. Загалом понад чверть тролейбусного парку Дніпра вже має автономний хід різної дальності.

За словами Олександра Лещенка, перевірка підтвердила належний стан роботи депо.

«Щодня депо забезпечує випуск понад 40 тролейбусів, які обслуговують понад десять маршрутів міста. Весь рухомий склад проходить необхідне технічне обслуговування, а у разі виникнення несправностей ремонти виконуються максимально оперативно. За результатами перевірки можемо констатувати, що роботи проводяться своєчасно та якісно, а депо цілком готове забезпечувати стабільну роботу маршрутів», — підкреслив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко.

Він додав, що місто продовжує не лише поповнювати парк сучасним транспортом, а й модернізувати вже наявні машини.

«У 2024 році фахівці комунального підприємства самостійно модернізували один із тролейбусів, збільшивши його автономний хід із 2 до 20 кілометрів. Цей досвід виявився успішним, тому зараз тривають аналогічні роботи ще над одним тролейбусом. Плануємо завершити їх до кінця року, що дозволить ще більше підвищити надійність роботи електротранспорту в різних умовах», — підсумував Олександр Лещенко.

Нагадаємо: У Дніпрі аварійні бригади забезпечують стабільну роботу водопроводу та каналізації .

Раніше ми писали, як Дніпро готується до нового опалювального сезону.

Ми писали, енергоефективність і турбота: у Дніпрі оновлюють систему опалення в центрі “Крок назустріч”.

Фото: пресслужба міськради.

Дніпровські