Фінал «бездонної діри»: росія офіційно залишилася без єдиного авіаносця

02 січня 2026 р. 18:46

02 січня 2026 р. 18:46

Лише рік тому російські державні ЗМІ все ще повідомляли, що єдиний авіаносець країни знову увійде до ладу у 2025 році, незважаючи на низку затримок ремонту, аварій на пристані та численних аварій. Авіаносним крейсером «Адмірал Кузнєцов» , який проходив модернізацію з липня 2018 року, колись неймовірно пишався кремль. Хоча йому бракувало можливостей та витривалості атомних авіаносців ВМС США , він дозволяв окупантам «демонструвати прапор» в іноземних портах і, що ще важливіше, проводити морські повітряні вильоти у віддалених регіонах. Проте авіаносець дедалі більше викликав глузування в усьому світі, і під час одного з його останніх розгортань у ВМС США навіть висловлювалися побоювання, що військовий корабель може затонути під час дій у Середземному морі, пише Forbes.

Незважаючи на сотні мільйонів, а можливо, навіть більше мільярда доларів США, вкладених у його восьмирічну модернізацію, минулого літа кремль нарешті припинив модернізацію «Адмірала Кузнєцова» . Авіаносець справді перетворився на бездонну діру у воді, але рішення було прийнято також тому, що росія має мало закордонних портових споруд.

Розроблений наприкінці холодної війни, «Адмірал Кузнецов» фактично був визначений як «важкий авіаносний крейсер». Основним літаком радянського палубного авіаносця був багатоцільовий Су-33, палубний варіант на базі Су-27. Хоча це був потужний винищувач, коли він вступив на озброєння, Су-33 був обмежений старішою версією конструкції, важким планером та відсутністю сучасних систем, що ставило військовий корабель у невигідне становище.

Замість катапульт, польотна палуба оснащена трампліном у кінці носової частини для зльоту літаків з фіксованим крилом, що призводить до меншого прискорення та швидкості польоту лише 120−140 км/год. Окрім винищувача, «Адмірал Кузнецов» ніс гелікоптери Ка-27 та Ка-27С для боротьби з підводними човнами, пошуково-рятувальних операцій та невеликих транспортних засобів.

Озброєння корабля включало 12 крилатих ракет класу «земля-земля» далекого радіусу дії, що давало йому позначення типу «важкий авіаносний ракетний крейсер».

Протягом своєї «блискучої» кар'єри «Адмірал Кузнецов» був відзначений західними спостерігачами густою чорною хмарою диму, яку він утворював, що часто видавало його місцезнаходження у відкритому морі. На відміну від більшості західних військових кораблів, які працюють на газових турбінах або ядерній енергії, «Адмірал» «Кузнецов» працював на традиційному паливі, використовуючи мазут, який часто залишає видимий слід густого чорного диму. Автономність крейсера становила лише 45 днів.

Оскільки в росії було мало портів, де авіаносець міг би працювати цілий рік, його операції були обмежені. Під час розгортання авіаносець часто супроводжувався буксирами на випадок поломки. Частково проблема полягала в тому, що авіаносець погано обслуговувався через обмежене фінансування під час фінансової кризи москви наприкінці 1990-х років.

У листопаді 2018 року «Адмірал Кузнецов» отримав пошкодження, коли 70-тонний плавучий кран упав на польотну палубу, в результаті чого загинув один робітник і ще четверо отримали поранення. Трохи більше року потому в машинному відділенні під час аварії під час зварювання сталася пожежа, у результаті якої загинули двоє людей, а ще 14 отримали травми внаслідок вогню та вдихання диму.

Корупція ще більше сприяла відсутності прогресу в ремонті авіаносця. У березні 2021 року Євгена Зудіна, генерального директора суднобудівного заводу № 10 у Полярному, було заарештовано за підозрою у крадіжці 45 мільйонів рублів (приблизно 600 000 доларів США), які були виділені на ремонт флагманського корабля Північного флоту ВМФ росії. З кожним роком сумлінні російські державні ЗМІ стверджували, що досягається прогрес, і військовий корабель повернеться до ладу. Однак «Адмірал Кузнєцов» так і не вийшов з сухого доку.

У липні 2025 року вперше з'явилося повідомлення, що корабель не буде повернуто до ладу, і до осені кремль вирішив законсервувати військовий корабель.

Це означає, що росія все ще має авіаносець, навіть якщо він не працює. Тож з 2017 року росія є країною без діючого авіаносця.

Раніше «ФАКТИ» повідомляли, що ЗМІ висміяли путінську ракету «Бурєвєснік» , а також про те, що росія більше не може масово виробляти літаки .

Читайте нас у Facebook

Світ