На танкері «тіньового флоту» РФ виявили ексвійськового ГРУ та найманця «Вагнера» — розслідування

12 січня 2026 р. 21:31

12 січня 2026 р. 21:31

На танкері російського “тіньового флоту” Qendil, який 19 грудня атакували дрони Служби безпеки України у Середземному морі, раніше перебували двоє росіян з досвідом служби в спецназі ГРУ та приватній військовій компанії «Вагнер». Вони могли займатися шпигунством в європейських водах, йдеться в розслідуванні російського проєкту “Центр “Досье”” та норвезької телекомпанії NRK.

Проєкт «Досьє» отримав доступ до списків екіпажу і з'ясував, що на борту перебували не тільки члени команди, що складалася з громадян Китаю, Філіппін, М'янми, Індонезії та Бангладеш, але й росіяни Олександр Малахов і Віктор Александров. Вони піднялися на судно перед тим, як танкер відплив з порту Усть-Луга 6 вересня. Навпроти їхніх прізвищ у документах стоїть позначка охорона.

Журналісти зауважують, що у попередніх рейсах по маршруту через Суецький канал і Аденську затоку, де суднам можуть загрожувати і сомалійські пірати, і єменські хусити, корабель не супроводжувала охорона. Не було їх на судні і 19 грудня, коли по Qendil ударили дрони. Це може означати, що місія Малахова і Александрова не була пов'язана із захистом танкера.

Оскільки в документах є їхні дати народження і номери паспортів, це дозволило відновити деякі деталі біографій росіян.

Про Малахова відомо, що він є уродженцем Волгоградської області. Він довго проживав у Ростовській області, де служив у складі 22-ї окремої гвардійської бригади спеціального призначення, яка підпорядкована ГРУ. Як мінімум з 2013 року працював у компанії, яка є оператором аеропорту Ростова-на-Дону. Наприкінці 2023 року він звільнився, а в лютому 2024 року, як випливає з даних про його переміщення, прилетів із Сирії. Чим займався Малахов у країні, популярній серед російських найманців, невідомо. Одна з версій — служба в ПВК.

Інший охоронець танкера Віктор Александров є уродженцем Криму. Приєднався до групи «Вагнер». Як мінімум з 2017 року він був у Сирії, причому, як випливає з бази перетинів державного кордону, у 2020 році до місця служби він добирався транспортним літаком Міноборони Іл-76 з номером RF-76731. Росія використовує цей борт для перекидання військових, техніки та боєприпасів.

У документах ПВК «Вагнер», які є у «Досьє», йдеться, що Александров входив до складу шостого штурмового загону, був механіком-водієм БМП і використовував позивний «Кацо».

З 2015 року Александров активно їздив в Україну. В цілому він понад 200 разів перетинав кордон цієї країни, в тому числі вже після початку війни, і, судячи з пунктів в'їзду, відвідував окуповані території. Александров і Малахов не відповіли на питання «Досьє».

Як припустив професор Арктичного університету Норвегії Карі Ага-Міклебост, Росія використовує «тіньовий флот» для розвідки. Маршрут, що пролягає повз Ємен і Сомалі, дає зручний привід, щоб заперечувати факт шпигунства, сказав він у розмові з NRK.

Раніше телекомпанія CNN з посиланням на дані української та західних розвідок повідомляла, що російський «тіньовий флот» використовують також для шпигунської діяльності та елементів саботажу в європейських водах. За даними розвідки, частина цих росіян, які перебували на танкерах, пов’язана з Moran Security — приватною охоронною компанією, афілійованою з військовими та спецслужбами РФ. Її у 2024 році внесли до санкційного списку США. Серед залучених до роботи на танкерах є колишні найманці, зокрема пов’язані з угрупованням «Вагнер» . Українська розвідка фіксує їхню присутність на суднах щонайменше протягом останніх шести місяців.

Світ