Більшість співробітників транспортної сфери у Німеччині планують звільнитися після вбивства контролера (ВІДЕО)

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Більшість співробітників транспортної сфери у Німеччині планують звільнитися після вбивства контролера (ВІДЕО)

08 березня 2026 р. 22:40

08 березня 2026 р. 22:40

Опитування, проведене профспілкою залізничників (EVG), показує, що майже кожен третій співробітник планує змінити професію. Основними причинами є зростання насильства і небезпеки в поїздах і автобусах.

Профспілка попереджає, що масовий відтік кадрів може серйозно вплинути на роботу залізничного та автобусного транспорту.

Результати опитування підтверджують тенденцію, яка досягла свого піку в лютому 2026 року, коли 36-річний контролер Серкан С. був жорстоко побитий безбілетником. Контролер помер від отриманих травм.

Майже кожен третій співробітник Deutsche Bahn планує звільнитися, згідно з опитуванням, проведеним профспілкою залізничників (EVG) серед своїх членів і переданим у п'ятницю німецькій редакційній мережі RND.

Третина опитаних називають основною причиною зростання небезпеки та насильства. Дві третини опитаних відчувають себе все менш безпечно на роботі, а половина вже піддавалася фізичному насильству.

85% співробітників служби підтримки залізничного транспорту повідомляють про випадки образ, лайок і погроз.

«Ендемічне насильство дестабілізує всю систему», — попередив Крістіан Лорох, віцепрезидент EVG. Він мав на увазі велику кількість людей, які планують піти з професії.

Жодна компанія не може компенсувати таку втрату персоналу. Залізничні компанії та політики повинні терміново зайнятися вирішенням цієї проблеми. «В іншому випадку багато поїздів і автобусів можуть незабаром зупинитися через брак персоналу», — підкреслив Лорох.