Іран стягує плату з суден за безпечний прохід через Ормузьку протоку — Bloomberg

25 березня 2026 р. 06:01

25 березня 2026 р. 06:01

Іран почав брати гроші з деяких комерційних суден за прохід через Ормузьку протоку . Як пише Bloomberg, це є ознакою того, що країна посилює контроль над важливим морським шляхом.

За словами джерел, плата за один рейс може сягати до двох мільйонів доларів і стягується один раз.  Зазначається, що частина суден уже заплатила за прохід. Водночас за словами джерел, як саме працює цей механізм — зокрема в якій валюті проводять оплату — поки незрозуміло

Як стверджують у виданні, такі платежі показують вплив Ірану на Ормузьку протоку, через яку щодня перевозять приблизно п’яту частину світових обсягів нафти й газу, а також великі партії продовольства, металів і інших товарів. Також повідомляється, що на тлі війни на Близькому Сході , яка триває вже четвертий тиждень, для окремих країн особливо важливо зберегти стабільні постачання енергоносіїв.

Зокрема, ці платежі проводили без зайвого розголосу. За словами джерел, брак відкритої інформації та невідомість щодо того, хто може опинитися наступним, лише посилюють напруження на цьому маршруті.

Також зазначається, що від початку війни через цей шлях пройшла невелика кількість суден, більшість із яких пов’язані з Іраном. Інші, за наявними даними, обирають маршрути ближче до узбережжя країни.

Як пише видання, Індія, яка допомогла чотирьом суднам зі скрапленим газом вийти з Перської затоки через Ормузьку протоку, заявила, що міжнародне право гарантує вільний прохід і не передбачає оплату за користування протокою. Також прем’єр Нарендра Моді під час телефонної розмови з президентом США Дональдом Трампом обговорив ситуацію з Іраном і вплив війни на цей маршрут.

Зокрема, хоча Іран зараз стягує плату за прохід у кожному випадку окремо, країна розглядає можливість зробити ці збори офіційними в рамках ширшого післявоєнного врегулювання. Минулого тижня іранський депутат заявив, що парламент просуває ініціативу про обов’язкову оплату за користування Ормузькою протокою як безпечним маршрутом.

Для арабських виробників у Перській затоці навіть неофіційна плата за прохід неприпустима, бо це зачіпає їхній суверенітет, створює небезпечний прецедент і може дати змогу використовувати важливий торговий шлях для тиску на експорт енергоносіїв. Також зазначається, що Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати значною мірою залежать від цього маршруту для постачання нафти на світові ринки, але нині частково використовують альтернативні трубопроводи, щоб обходити Ормузьку протоку і доставляти нафту своїм клієнтам.

Нагадаємо, що адміністрація Трампа розглядала можливість окупації або блокади іранського острова Харг, щоб змусити Тегеран відновити прохід через Ормузьку протоку. Вважається, що очільник Білого дому не зможе завершити конфлікт на своїх умовах, поки Іран контролює цей важливий морський шлях. Однак як зазначали експерти, операція на Харг, який знаходиться приблизно за 25 км від узбережжя і через який переробляють близько 90% іранської нафти, може поставити американських військових під серйозну небезпеку. Таку операцію планують лише після подальшого зменшення військового потенціалу Ірану в районі протоки.

Своєю чергою, іранські чиновники відмовляються навіть обговорювати відкриття протоки та зосереджуються лише на виживанні під час ударів американських та ізраїльських сил.

Світ