Російська авіакомпанія «Азимут» близька до банкрутства - розвідка - Світ

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Російська авіакомпанія «Азимут» близька до банкрутства - розвідка

08 квітня 2026 р. 12:04

08 квітня 2026 р. 12:04

Російська авіакомпанія «Азимут» наближається до банкрутства.

"Російська авіакомпанія «Азимут» стрімко наближається до банкрутства. За підсумками 2025 року на тлі економічної кризи та падіння реальних доходів населення чистий прибуток перевізника скоротився на 30,9% порівняно з 2024 роком. Валовий збиток зріс у 1,5 раза - до 2,778 мільярда рублів, збиток від продажів збільшився на 34,5%, сягнувши 3,608 мільярда рублів. Інші доходи скоротилися на 11,3%", - йдеться у повідомленні.

У розвідці зазначають, що першопричина колапсу - системна деградація російської економіки, спровокована війною проти України та міжнародними санкціями. Інфляція і зростання цін позбавили значну частину росіян можливості купувати авіаквитки. Попит падає - виторг компанії теж зменшується.

Становище ускладнює технологічна залежність «Азимута» від імпортних комплектувальних, зауважують у розвідці. За її даними, весь парк перевізника – 19 літаків Superjet 100 – формально є російським продуктом, критично залежним від іноземних деталей. "Попри запевнення Кремля щодо успішного імпортозаміщення, ефективної альтернативи так і не з'явилося: через санкції та зруйновану логістику обслуговування повітряних суден перетворилося на надзвичайно дороге й тривале завдання. Кожен виліт збільшує діру в бюджеті компанії, а дефіцит запчастин перетворює рейс на смертельну лотерею", - заявляють у Службі ховнішньої розвідки.

Зазначається, що базування на півдні Росії - в аеропортах Краснодара та Мінеральних Вод - перетворилося на додаткову пастку. Через війну регіональні аеропорти або систематично закриті, або працюють з істотними обмеженнями, позбавляючи компанію операційної стабільності.

"Єдине, що утримує «Азимут» від негайного краху, - державні субсидії з бюджету, виснаженого військовими витратами. Фактично, перевізник існує не за рахунок комерційних перевезень, а на штучному підживленні коштами платників податків, більшість з яких літати вже не може собі дозволити. Без цієї підтримки компанія припинила б існування значно раніше, оскільки самостійно вона не заробляє", - наголошують у розвідці.

Як повідомлялося, за даними розвідки, російський внутрішній туризм демонструє очевидні ознаки сповільнення і втрати привабливості. Через високі ціни, слабку інфраструктуру та відсутність конкурентного сервісу самі росіяни не зацікавлені подорожувати власною країною.