ЄС узгодив нові компромісні правила авіаперевезень

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

ЄС узгодив нові компромісні правила авіаперевезень — Politico

05 червня 2026 р. 22:11

05 червня 2026 р. 22:11

Представники Європарламенту та Ради ЄС досягли компромісу щодо перегляду регламенту про права пасажирів, погодили оновлені правила , що суттєво посилюють захист авіапасажирів та обмежують приховані збори перевізників, повідомляє Politico.

За новими нормами, авіакомпанії зобов'язані повернути гроші за скасований рейс протягом 14 днів, а онлайн-турагентства матимуть на це додаткові 7 днів. Також для сервісів продажу квитків встановлять граничну межу комісій.

Нові правила забороняють стягувати плату за стандартну ручну поклажу в «розумній» кількості. Для цього ЄС запровадить єдині стандарти розміру й ваги багажу в салоні, хоча за додаткові чи негабаритні сумки компанії й надалі зможуть брати кошти.

Крім того, реформа передбачає автоматичну компенсацію за тривалі затримки рейсів у разі купівлі квитка напряму в авіакомпанії. Для набуття чинності документ мають офіційно затвердити Європарламент та Рада ЄС.

Чинні правила захисту прав авіапасажирів у Євросоюзі регулюються Регламентом ЄС № 261/2004, який передбачає право на компенсацію та допомогу в разі відмови в посадці, скасування або тривалої затримки рейсів. Проте через недосконалість формулювань авіакомпанії часто роками затягували виплати, посилаючись на «надзвичайні обставини» або стягуючи приховані збори за послуги.

Окрім тарифних суперечок, європейська авіагалузь регулярно стикається з логістичними кризами через брак персоналу, страйки та геополітичну нестабільність. Через постійне коригування розкладів найбільша німецька авіакомпанія навіть пішла на скасування 20 тис. рейсів , що змусило Брюссель шукати негайні рішення для запобігання колапсу.