Ліміти на пальне та загроза зриву збору врожаю: криза у рф наростає

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Ліміти на пальне та загроза зриву збору врожаю: криза у рф наростає

17 червня 2026 р. 17:48

17 червня 2026 р. 17:48

Постійні атаки дронів ЗСУ по російських НПЗ посилюють паливну кризу у країні-окупанті. Ця криза проявляється у запровадженні лімітів на пальне на деяких заправках та в небезпеці для фермерів залишитися без пального напередодні жнив.

ВІДЕО ДНЯ

Ось про що йдеться:

1) максимальний обсяг видачі бензину для легкових автомобілів — 30 літрів; продаж дизельного пального обмежений 60 літрами для легкових автомобілів та 300 літрами — для вантажних;

2) окрім ліміту на продаж пального, діють обмеження й щодо оплати — приймаються лише готівкові кошти.

Крім того, у рф заговорили про можливий зрив жнив. Так, голова асоціації «Народний фермер» Волгоградської області Михайло Девятаєв заявив, що через зростання цін складна ситуація у Центрально-Чорноземному економічному районі. Це ключова аграрна зона, де збирання врожаю починається раніше. У фермерів, які не запаслися дизельним пальним заздалегідь, коштів на його придбання за такими цінами просто не вистачає.

За даними Петербурзької біржі, вартість дизельного пального з квітня зросла на 23% і 15 червня досягла нового історичного максимуму — 77 177 рублів (1072 долари) за тонну.

При цьому у самій росії проблеми з пальним через українські атаки не визнають. Так, Федеральна антимонопольна служба рф порушила справу про картельну змову проти трьох нафтотрейдерів: «Солід-товарні ринки», «Агроторг ЮГ» та «Хансел». В їхніх діях виявлено ознаки антиконкурентної угоди з метою отримання прибутку від перепродажу бензину та дизельного пального за завищеними цінами. Дії нафтотрейдерів могли вплинути на зміну вартості пального.

Тим часом у росії зростає дефіцит пального, збільшуються роздрібні ціни на нього , а сама економіка країни-окупанта майже вичерпала свої резерви.

Читайте нас у Facebook