Baykar і Leonardo провели перші реальні випробування авіаційного «рою»

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

22 червня 2026 р. 14:56

22 червня 2026 р. 14:56

Турецька компанія Baykar та італійська компанія Leonardo успішно завершили перший етап льотних випробувань у межах програми K-SWARM, спрямованої на розвиток взаємодії між пілотованими та безпілотними літальними апаратами.

Про це Укрінформу повідомили в компанії Baykar.

“Літаки Leonardo M-346 та безпілотні винищувачі Bayraktar KIZILELMA успішно виконали серію спільних автономних групових польотів у рамках програми K-SWARM… Це важлива віха в розвитку можливостей пілотованої/безпілотної команди (CUC-T) та тактики рою після успішного завершення першого етапу реальних випробувань програми K-SWARM”, - повідомили в Baykar.

Ця програма спрямована на проєктування та розвиток взаємодії, здійснення спільних дій пілотованими та безпілотними літальними апаратами. У компаніях вважають, що цей напрям є одним із ключових розвитку майбутніх бойових авіаційних систем та еволюції сучасної винищувальної авіації.

Випробування відбулися у травні на одному з льотних і випробувальних центрів Baykar у місті Чорлу (Туреччина). Вони стали першим переходом від комп’ютерного моделювання до реальних польотів у рамках програми K-SWARM.

За даними компанії, після автономного руління та зльоту безпілотник KIZILELMA самостійно приєднався до літака M-346, використовуючи алгоритми Smart Fleet Autonomy. Надалі екіпаж M-346 отримав можливість керувати діями безпілотника за допомогою спеціальної системи взаємодії між пілотованими та безпілотними платформами.

Під час польотів було успішно відпрацьовано різні формації та маневри, зокрема зміни позицій, розходження та повторні зближення. Усі команди, які надходили з M-346, безпілотник виконував автономно.

Для обміну даними між платформами використовувалася захищена система радіочастотного зв’язку, інтегрована з кіберзахисною платформою Leonardo GCC Tactical Platform, що забезпечує моніторинг та захист систем у режимі реального часу.

У Baykar зазначили, що результати випробувань стануть основою для наступних етапів програми, які передбачають виконання складніших місій із залученням кількох повітряних платформ та вищим рівнем автономності.

Як повідомляв Укрінформ, рік тому на 55-му Паризькому авіасалоні турецька компанія Baykar, відомий у світі виробник безпілотників, та одна з найбільших оборонних компаній світу - італійська Leonardo підписали угоду про створення спільного підприємства з виробництва БПЛА . На початку цього року турецька компанія Baykar повідомила про спільне виробництво безпілотних літальних апаратів на підприємствах компанії Piaggio в Італії та на спільному підприємстві з італійською корпорацією Leonardo.

Турецька компанія Bayakar, яка є провідним виробником БПЛА у світі, у кінці 2024 року виграла тендер на придбання Piaggio Aerospace , відомої італійської авіаційної компанії, заснованої в 1884 році. Також було домовлено про партнерство з Leonardo щодо розвитку безпілотних технологій.

Фото: Baykar