Президент США відмовився продовжити угоду, яку сам вихваляв шість років тому

02 липня 2026 р. 02:18

02 липня 2026 р. 02:18

Адміністрація президента США Дональда Трампа відмовилася продовжувати дію Угоди між США, Мексикою та Канадою (USMCA), запустивши десятирічний механізм її припинення. Водночас Вашингтон прагне переглянути документ, щоб повернути виробництво до США та скоротити торговельний дефіцит із північноамериканськими партнерами, повідомляє Reuters.

Рішення було оголошене після шестирічного перегляду угоди про зону вільної торгівлі Північної Америки. Відповідно до її умов, документ залишатиметься чинним ще десять років із щорічними переглядами, якщо три країни не домовляться про його продовження в оновленому вигляді.

«Сполучені Штати не погодилися продовжити дію USMCA в її нинішній формі. Відтак угоду не продовжено. США й надалі взаємодіятимуть із Мексикою та Канадою, щоб усунути недоліки угоди та скоротити наш торговельний дефіцит із цими країнами» , — заявив торговий представник США Джеймісон Грір.

Він повідомив, що вже наступного тижня, починаючи з 20 липня, у Мехіко відбудеться черговий раунд двосторонніх переговорів між США та Мексикою щодо перегляду угоди.

За словами високопосадовця адміністрації Трампа, переговори будуть зосереджені на посиленні правил визначення походження автомобілів та іншої промислової продукції, а також на питаннях економічної безпеки, щоб не допустити використання переваг USMCA третіми країнами.

Міністр економіки Мексики Марсело Ебрард заявив у відеозверненні, що Мехіко погоджується на щорічні перегляди угоди та продовжить працювати над врегулюванням спірних питань у документі, який лежить в основі високоінтегрованої економіки Північної Америки з річним обсягом тристоронньої торгівлі товарами майже 1,6 трильйона доларів.

«Ми не поспішаємо, але й не хочемо невизначеності. Саме тому потрібно досягти домовленостей із багатьох питань, над якими ми працюємо вже кілька місяців, адже вони можуть змінитися будь-якої миті», — сказав Ебрард.

У середу він провів онлайн-переговори з Джеймісоном Гріром та канадським міністром Домініком Лебланом, який відповідає за торговельні відносини зі США.

Леблан заявив, що Канада продовжить працювати над вирішенням питання американських мит на канадську сталь, алюміній, автомобілі та деревину.

«Ми погодилися щодо важливості продовження наших переговорів та пошуку шляхів, які забезпечать, щоб торговельні й інвестиційні механізми між Канадою, США та Мексикою й надалі підтримували добробут і конкурентоспроможність Північної Америки», — зазначив він.

Президентка Мексики Клаудія Шейнбаум ще до офіційної заяви Вашингтона сказала, що продовження USMCA може відбутися будь-коли впродовж наступних десяти років, якщо сторони досягнуть згоди.

«Спільна робота триває. Це не означає, що сьогодні все закінчується», — наголосила вона.

Очікуване рішення

Рішення адміністрації президента Трампа було очікуваним. Трамп прагне реструктуризувати ігрове поле з двома головними торговельними партнерами США.

Протягом свого першого терміну Трамп вів переговори щодо USMCA та вихваляв її як кращу альтернативу «катастрофічній» Північноамериканській угоді про вільну торгівлю (NAFTA), яка, за його словами, призвела до переміщення робочих місць у США за кордон, серед інших проблем.

Підписуючи USMCA у січні 2020 року , Трамп назвав її «найбільшою, найсправедливішою, найзбалансованішою та сучасною торговельною угодою, яку коли-небудь укладали», і пообіцяв, що вона забезпечить «робочі місця, багатство та зростання».

Через шість років Трамп заявив, що «не прагне продовжувати» угоду, і навіть пригрозив повністю вийти з неї. Хоча експерти вважають це малоймовірним.

Вже у цій каденції Трампа Джеймісон Грір заявляв, що Вашингтону потрібен додатковий час для усунення проблем у роботі USMCA, зокрема через стійкий і зростаючий торговельний дефіцит із Канадою та Мексикою.

Представник адміністрації Трампа зазначив, що США зацікавлені якнайшвидше домовитися про окремі торговельні протоколи з Мексикою та Канадою, однак конкретних термінів не назвав.

Водночас він визнав, що Дональд Трамп, який уже змінив умови торгівлі в межах USMCA, запровадивши 25% мита на автомобілі з Канади та Мексики, 50% — на метали та 10% — на деревину, навряд чи легко погодиться на будь-який компроміс.

Під час двох раундів переговорів із Мексикою адміністрація Трампа вимагала, щоб автомобілі, вироблені в Північній Америці, містили щонайменше 50% американських комплектуючих, збільшивши загальну регіональну частку до 82%.

Автовиробники застерігають від наслідків

Представники автомобільної галузі виступають за збереження USMCA як тристоронньої безмитної угоди, вважаючи її важливою для конкурентоспроможності виробництва у США порівняно з Азією та Європою.

Генеральний директор Nissan Іван Еспіноса заявив Reuters, що майбутні зміни до USMCA, зокрема вимога щодо більшої частки американських комплектуючих, можуть ще більше погіршити проблему доступності автомобілів для американських покупців.

За його словами, Nissan виробляє в Мексиці для американського ринку дві компактні моделі — Versa та Sentra. Попри запроваджене 25% мито , вони залишаються прибутковими.

«Неможливо виробляти всі комплектуючі у США. Ланцюги постачання просто не пристосовані до цього. Нам потрібне рішення, яке реально можна виконати» , — наголосив Еспіноса.

Світ