Паливна криза гальмує у росії роботу сільгосптехніки та логістики

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Паливна криза гальмує у росії роботу сільгосптехніки та логістики – розвідка

12 липня 2026 р. 12:01

12 липня 2026 р. 12:01

У росії продовжує поглиблюватися паливна криза , яка вже почала серйозно впливати на логістику, будівельну галузь та аграрний сектор. Представники транспортних компаній і фермерських господарств відкрито заявляють про гострий дефіцит дизельного пального та неможливість повноцінно працювати.

Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки.

Паливна криза гальмує у росії роботу сільгосптехніки та логістики – розвідка

Зокрема, керівництво транспортної компанії «Азовзернотранс», яка займається перевезенням зерна на півдні рф, повідомило про критичну ситуацію із забезпеченням паливом. За словами перевізників, частина автозаправних станцій припинила роботу, а на тих, що залишилися, діють суворі обмеження – не більше 30 літрів дизеля на один автомобіль.

У компанії зазначають, що сучасні навантажувачі витрачають близько восьми літрів пального за годину, тому водіям доводиться регулярно залишати роботу, щоб дозаправитися. Це суттєво ускладнює перевезення вантажів і роботу портів Азова, Таганрога та Ростова-на-Дону.

Ще однією проблемою стало фактичне припинення роботи важкої будівельної техніки. Через заборону відпускати пальне у каністри або іншу тару власники бульдозерів, екскаваторів та іншої гусеничної техніки не можуть забезпечити її паливом, адже така техніка не має права пересуватися дорогами загального користування до автозаправних станцій.

Російські аграрії також попереджають, що дефіцит дизельного пального може зірвати посівну та збиральну кампанії. За їхніми оцінками, затримки з постачанням пального здатні призвести до втрати до 30% врожаю.

Особливо складною ситуація залишається для малих і середніх фермерських господарств, які не мають власних паливних резервуарів і змушені купувати дизель на звичайних АЗС за значно завищеними цінами.

Додатково ситуацію погіршує зростання вартості пального. За інформацією російських підприємців, лише за кілька днів оптова ціна дизеля зросла зі 107 до 115 рублів за літр, а через дефіцит тенденція до подорожчання зберігається.

Представники бізнесу зазначають, що навіть за такими цінами придбати пальне стає дедалі складніше, оскільки його фізично бракує. На цьому тлі, за їхніми словами, найбільших труднощів зазнають малі та середні підприємства, тоді як великі компанії мають більше можливостей для забезпечення своїх потреб.

Нагадаємо, через гостру паливну кризу російська федерація розпочала морський імпорт бензину з Індії. Крім того, в росії на тлі загострення паливної кризи різко зріс попит на переобладнання автомобілів під газ.

За даними ЗМІ, паливна криза в росії вже безпосередньо зачіпає близько 50 млн осіб, або 35% населення країни.

ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM