Електромобілі та сонячні панелі можуть стати дорожчими в усьому світі

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Електромобілі та сонячні панелі можуть стати дорожчими в усьому світі

17 липня 2026 р. 18:18

17 липня 2026 р. 18:18

Китай уперше за 11 років скасовує податкові пільги для виробників літій-іонних батарей та поступово запроваджує акцизний податок на низку видів акумуляторів і сонячних елементів. Відповідне рішення ухвалили Міністерство фінансів, Державна податкова адміністрація та Головне митне управління КНР, повідомляє Reuters.

З 1 вересня 2026 року літій-іонні, нікель-металогідридні, ртутні та ванадієві проточні акумулятори оподатковуватимуться за ставкою 2%, а з 1 вересня 2027 року вона зросте до 4%. Для фотоелектричних сонячних елементів ставка 2% почне діяти з 1 квітня 2027 року, а з 1 квітня 2028 року підвищиться до 4%.

Податкові пільги, які діяли з 2015 року, стали одним із чинників стрімкого розвитку китайської галузі виробництва батарей. Тепер влада пояснює зміну політики необхідністю зменшити перевиробництво і послабити затяжні цінові війни, які тиснуть на прибутковість виробників.

Рішення може позначитися не лише на китайському ринку. За даними Міжнародного енергетичного агентства (IEA), Китай забезпечує понад 80% світових виробничих потужностей із випуску сонячних панелей і понад 80% виробництва літій-іонних акумуляторів. Крім того, китайські виробники у 2025 році контролювали близько 75% світового ринку батарей для електромобілів. Тому навіть відносно невелике підвищення податкового навантаження може вплинути на собівартість продукції таких компаній, як CATL і BYD, а також на ціни для світових автовиробників і проєктів у сфері відновлюваної енергетики.

Електромобілі, акумулятори та сонячна генерація стали одними із головних драйверів китайської економіки після кризи на ринку нерухомості. Саме завдяки багаторічним податковим пільгам і державній підтримці Китай перетворився на світового лідера з виробництва батарей, а компанії CATL і BYD стали ключовими постачальниками для глобальної автомобільної промисловості .

Водночас китайське домінування дедалі частіше викликає занепокоєння в інших країнах. Світова залежність від китайського обладнання у сонячній енергетиці та системах накопичення енергії стала однією з причин запровадження торговельних обмежень у США та ЄС.